La SOUEAST S08 i-DM es una SUV híbrida enchufable de tres filas que se disfruta
El Fórmula E GEN4 podrá alcanzar 600 kW de potencia, pero su frenada regenerativa llegará
McLaren confirmó el desarrollo de su primera SUV híbrida, un modelo de cuatro puertas y
Porsche y cylib recuperan litio, níquel, cobalto y manganeso de baterías de alta tensión
Geely confirmó la llegada de Monjaro EM-i a México. La nueva SUV híbrida enchufable tendrá
XPeng busca nuevos clientes internacionales para su tecnología después de llevar su colaboración con Volkswagen
La SOUEAST S08 i-DM es una SUV híbrida enchufable de tres filas que se disfruta más cuando se usa en modo eléctrico. Durante la prueba destacó por su manejo silencioso, buen confort, respaldo del motor de gasolina, aire acondicionado estacionado, iluminación de lado a lado y una cabina amplia para cinco pasajeros con buen espacio de carga.
El Fórmula E GEN4 podrá alcanzar 600 kW de potencia, pero su frenada regenerativa llegará hasta 700 kW. Explicamos por qué puede recuperar energía a una potencia superior a la que entrega, qué cambia frente al GEN3 y cómo Jaguar ampliará su presencia con Fortescue Zero Racing.
McLaren confirmó el desarrollo de su primera SUV híbrida, un modelo de cuatro puertas y dos filas de asientos que llegará antes de finalizar la década. La marca británica también invertirá 500 millones de libras para ampliar su producción y desarrollar nuevos motores y transmisiones en Reino Unido.
Porsche y cylib recuperan litio, níquel, cobalto y manganeso de baterías de alta tensión usadas. Por primera vez, Porsche ya fabricó celdas experimentales cuyo material activo del cátodo procede completamente de materias primas recicladas y ahora las prueba en condiciones reales.
Geely confirmó la llegada de Monjaro EM-i a México. La nueva SUV híbrida enchufable tendrá 335 hp, 667 Nm, tracción eAWD y hasta 130 kilómetros de autonomía eléctrica. En Ruta ya había tenido oportunidad de conocerla anticipadamente durante un car clinic de la marca.
XPeng busca nuevos clientes internacionales para su tecnología después de llevar su colaboración con Volkswagen hasta vehículos de producción. La compañía china quiere ofrecer arquitectura electrónica, chips Turing AI, sistemas de cabina y software ADAS, un negocio que ya comienza a tener un peso importante en sus resultados.
