Ventas de autos en México rompen récord y los precios comienzan a bajar
El mercado automotriz mexicano llegó al cierre de septiembre con una combinación poco habitual: se venden más autos y, al mismo tiempo, los precios comienzan a mostrar una ligera reducción.
Entre enero y septiembre de 2026 se comercializaron 1 millón 144 mil 2 vehículos ligeros nuevos en México. La cifra representa un crecimiento de 5% frente al mismo periodo de 2025 y establece un nuevo máximo para los primeros nueve meses del año.
México supera el récord que permanecía desde 2016
De acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros del INEGI, solamente durante septiembre se vendieron 129 mil 288 vehículos nuevos.
El resultado representa un crecimiento anual de 8% y coloca a septiembre de 2026 entre los meses con mayor actividad del mercado automotriz mexicano durante la última década.
El acumulado también superó el récord registrado en 2016. En aquel periodo se habían comercializado 1 millón 122 mil 142 unidades entre enero y septiembre.
Por lo tanto, el resultado de 2026 se encuentra 1.9% por encima de aquella cifra.
¿Por qué están bajando los precios de los autos?
Aquí aparece uno de los datos más interesantes.
Mientras la inflación general registró un crecimiento anual de 3.42% durante la primera quincena de septiembre, el indicador correspondiente a la compra de automóviles mostró una reducción anual de 0.35%.
Esto no significa que todos los autos nuevos sean ahora más baratos. Tampoco implica que todas las marcas hayan reducido sus precios de lista.
El indicador refleja el comportamiento promedio de los precios considerados dentro del Índice Nacional de Precios al Consumidor. Sin embargo, muestra una tendencia diferente a la inflación general.
Una de las explicaciones está en la competencia que vive actualmente el mercado mexicano.
Durante los últimos años aumentó considerablemente el número de marcas, modelos y versiones disponibles. Además, nuevos fabricantes buscan ganar participación frente a compañías que llevan décadas operando en México.
Esto obliga a las marcas a competir no solamente mediante el precio de lista. También aparecen bonos, descuentos, tasas promocionales, meses sin intereses, seguros incluidos y diferentes esquemas de financiamiento.
La mayor disponibilidad de vehículos también cambia el escenario. Después de los problemas de inventario registrados durante la pandemia y la crisis de semiconductores, actualmente existe una oferta mucho más amplia en los distribuidores.
El crédito también está impulsando las ventas
El financiamiento juega otro papel importante.
De acuerdo con AMDA, 75.3% de las compras al menudeo de vehículos nuevos realizadas hasta agosto de 2026 utilizaron algún tipo de financiamiento.
Las financieras de las propias marcas continúan como la principal opción de crédito en la mayoría de los segmentos. Además, el plazo de 60 meses permanece como uno de los favoritos entre los compradores.
Por eso, la competencia ya no ocurre únicamente alrededor del precio del vehículo.
Una mensualidad menor, una tasa preferencial o un bono de financiamiento pueden cambiar la decisión de compra incluso cuando el precio de lista permanece prácticamente igual.
Las nuevas marcas aumentan la presión competitiva
El mercado mexicano también atraviesa una transformación en su oferta.
Marcas tradicionales como Nissan, General Motors, Volkswagen y Toyota mantienen posiciones importantes, pero nuevos participantes continúan aumentando sus ventas.
Durante septiembre, por ejemplo, Geely registró un crecimiento anual de 91%, mientras JETOUR SOUEAST avanzó 84.6%. JAC aumentó 6.5% y MG Motor 6.2%.
Por otro lado, Zeekr y Lynk & Co comercializaron conjuntamente 334 unidades durante septiembre, mientras que un año antes todavía no reportaban operaciones comparables.
No todas las marcas nuevas avanzaron. Changan redujo sus ventas 14% y Great Wall Motor registró una caída de 7.8%.
Esto confirma que la llegada de nuevos participantes no garantiza automáticamente crecimiento, aunque sí aumenta las alternativas disponibles para el consumidor.
El mercado mexicano podría cerrar 2026 con otro récord
El comportamiento de los primeros nueve meses coloca al mercado mexicano en posición de cerrar uno de sus mejores años.
Sin embargo, todavía existen factores que pueden modificar el ritmo durante el último trimestre.
Entre ellos están el comportamiento de la economía, las tasas de interés, las condiciones de financiamiento y los ajustes que algunas marcas puedan realizar ante los nuevos aranceles aplicados a vehículos provenientes de países sin tratados comerciales con México.
Por ahora, los números muestran un mercado diferente al de hace algunos años: hay más marcas, mayor variedad de vehículos y una competencia que comienza a reflejarse también en los precios.
Para el consumidor, esa presión puede convertirse en más alternativas para comparar antes de comprar un auto nuevo.
Lo más importante
- México vendió 1 millón 144 mil 2 vehículos nuevos entre enero y septiembre de 2026.
- El mercado creció 5% frente al mismo periodo de 2025.
- Septiembre cerró con 129 mil 288 unidades, un avance anual de 8%.
- El acumulado superó 1.9% el récord registrado en 2016.
- El indicador de precios para la compra de automóviles bajó 0.35% anual.
- El financiamiento participa en 75.3% de las compras al menudeo de vehículos nuevos.
- La mayor oferta y competencia están modificando las condiciones para comprar un auto en México.
Preguntas frecuentes
¿Los autos nuevos están bajando de precio en México?
El indicador de precios para la compra de automóviles registró una reducción anual de 0.35% en la primera quincena de septiembre. Esto representa un promedio y no significa que todos los modelos hayan bajado de precio.
¿Cuántos autos nuevos se han vendido en México durante 2026?
Entre enero y septiembre se comercializaron 1 millón 144 mil 2 vehículos ligeros nuevos, de acuerdo con INEGI.
¿Por qué existe mayor competencia entre las marcas?
México cuenta actualmente con una oferta más amplia de fabricantes y modelos. Las marcas compiten mediante precios, bonos, equipamiento y diferentes alternativas de financiamiento.
¿Cuántos autos se compran mediante financiamiento?
AMDA reporta que 75.3% de las compras al menudeo de vehículos nuevos hasta agosto utilizaron algún esquema de financiamiento.
