Hyundai y Kia aseguran semiconductores para sus autos eléctricos hasta 2030: qué significa para la industria
Hyundai Motor y Kia firmaron una alianza con Infineon Technologies para asegurar el suministro de semiconductores de potencia que utilizarán en sus vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables hasta 2030. El acuerdo busca respaldar el crecimiento de sus gamas electrificadas y reducir riesgos de abastecimiento en una industria donde los chips se han convertido en componentes críticos.
Datos clave de la alianza Hyundai-Kia e Infineon
- Empresas involucradas: Hyundai Motor, Kia e Infineon Technologies
- Vigencia del acuerdo: hasta 2030
- Componentes incluidos:
- Diodos
- Transistores bipolares de puerta aislada (IGBT)
- Módulos de potencia de carburo de silicio (SiC)
- Vehículos beneficiados:
- Eléctricos (EV)
- Híbridos (HEV)
- Híbridos enchufables (PHEV)
- Marcas involucradas:
- Hyundai
- Kia
- Genesis
¿Por qué Hyundai y Kia necesitan más semiconductores?
Los vehículos electrificados utilizan una cantidad significativamente mayor de componentes electrónicos que un automóvil con motor de combustión interna.
Además de gestionar sistemas de infoentretenimiento y seguridad, los semiconductores controlan funciones clave como:
- Administración de batería
- Inversores eléctricos
- Sistemas de carga
- Gestión del tren motriz
- Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Sensores para conducción automatizada
Por esta razón, el acceso estable a chips se ha convertido en una prioridad para prácticamente todos los fabricantes de vehículos eléctricos.
Qué suministrará Infineon a Hyundai y Kia
La empresa alemana proporcionará semiconductores de potencia considerados esenciales para los sistemas eléctricos de nueva generación.
Entre ellos destacan los módulos de carburo de silicio (SiC), una tecnología que permite mejorar la eficiencia energética y reducir pérdidas eléctricas en comparación con soluciones tradicionales.
Estos componentes se incorporarán gradualmente en futuros modelos Hyundai, Kia y Genesis que llegarán al mercado durante los próximos años.
Una relación que comenzó hace más de dos décadas
La colaboración entre Hyundai Motor Group e Infineon no es nueva.
Ambas compañías trabajan juntas desde principios de la década de 2000 mediante el suministro de sensores para vehículos. Posteriormente, Infineon comenzó a proporcionar semiconductores de potencia y, entre 2007 y 2020, ambas empresas operaron un centro conjunto de investigación enfocado en optimizar el desempeño eléctrico de los vehículos.
Cómo encaja esta alianza en los planes eléctricos de Hyundai y Kia
La firma del acuerdo coincide con los objetivos de electrificación anunciados por ambas marcas.
Hyundai elevó su meta de ventas de vehículos eléctricos a 2 millones de unidades anuales para 2030.
Por su parte, Kia fijó como objetivo comercializar 1.6 millones de vehículos eléctricos al año para el mismo periodo.
Para alcanzar estas cifras, las compañías necesitan garantizar el suministro de componentes estratégicos, especialmente en áreas relacionadas con electrónica de potencia y gestión energética.
¿Qué impacto tiene para el mercado de autos eléctricos?
Más allá de Hyundai y Kia, este movimiento refleja una tendencia que cada vez gana más fuerza en la industria automotriz.
Los fabricantes ya no solo compiten por desarrollar mejores baterías o software. También buscan asegurar el acceso a componentes clave como los semiconductores, que son indispensables para la producción de vehículos eléctricos y para futuras tecnologías de conducción automatizada.
Por ello, acuerdos de largo plazo como el firmado con Infineon se han convertido en una pieza fundamental dentro de la estrategia de electrificación global.
