Barilla encuentra en Formula 1 una nueva mesa para conectar con los aficionados
Formula 1 dejó hace tiempo de vivir únicamente alrededor de los monoplazas, ya que moda, tecnología, entretenimiento y gastronomía forman parte de una experiencia que continúa creciendo fuera de la pista. En ese escenario entró Barilla, una compañía aparentemente alejada del automóvil que encontró en el campeonato una plataforma para acercarse a nuevas audiencias.
La compañía italiana se convirtió en Official Pasta Partner de Formula 1 mediante un acuerdo multianual anunciado en 2025 y ahora lleva esa relación a México con Gran Ruote, una pasta desarrollada alrededor de la colaboración cuya forma está inspirada en las ruedas de competición.
Lo más importante
- Barilla y Formula 1 mantienen una alianza multianual iniciada en 2025.
- Gran Ruote nació específicamente alrededor de esta colaboración.
- Su diseño circular con radios está inspirado en las ruedas de competición.
- México tendrá activaciones dentro y fuera del circuito.
- Barilla tendrá presencia en el Paddock durante el Gran Premio de México.
- La compañía quiere utilizar Formula 1 para acercarse especialmente a nuevas generaciones.
¿Qué encontró Barilla en Formula 1?
Una compañía dedicada principalmente a alimentos puede parecer una incorporación poco habitual al ecosistema de Formula 1, aunque para Barilla la oportunidad está precisamente en todo lo que sucede alrededor de las carreras y en las audiencias que participan de esa experiencia.
Sofía Ariza Medina, vocera de Barilla México, explicó en entrevista con En Ruta que la compañía identifica una afinidad entre ambas marcas y considera al campeonato una plataforma capaz de conectar deporte, innovación, entretenimiento y experiencias compartidas.
Ese alcance permite que la relación salga del circuito y llegue hasta un territorio cotidiano para Barilla: reunirse alrededor de la comida, mientras Formula 1 funciona como punto de contacto con consumidores que quizá antes no estaban dentro de la conversación de la marca.
La alianza comenzó oficialmente en abril de 2025 y contempla presencia de Barilla dentro del Paddock y Paddock Club mediante Pasta Bars, así como señalización en los circuitos, activaciones digitales y promociones para consumidores, como detalla el anuncio oficial de la alianza entre Barilla y Formula 1.
Gran Ruote convierte una rueda de carreras en pasta
La expresión más evidente de Barilla y Formula 1 probablemente sea Gran Ruote, una edición limitada desarrollada específicamente alrededor de esta colaboración que toma un elemento reconocible del automovilismo y lo traslada directamente al plato.
Su diseño redondo incorpora radios y un borde texturizado que evocan una rueda de competición, mientras la ficha oficial de Barilla Gran Ruote especifica una presentación de 500 gramos y un tiempo de cocción indicado de seis minutos.
“Gran Ruote es una edición limitada creada para celebrar la alianza entre Barilla y Formula 1”, explicó Ariza a En Ruta, quien señaló que el producto permite convertir la colaboración en algo que el consumidor puede preparar, comer y compartir.
Esa característica resulta importante para entender la estrategia porque el patrocinio deja de existir únicamente como un logotipo colocado alrededor de una carrera y adquiere una expresión física que puede llegar hasta un supermercado o una mesa.
México tendrá un papel propio en la alianza
México ocupa un espacio relevante dentro de la estrategia por la conversación que genera Formula 1 alrededor del Gran Premio, mientras Gran Ruote será una de las herramientas utilizadas para trasladar esa relación desde el circuito hacia otros puntos de contacto con los consumidores.
“En México queremos que la alianza pueda vivirse tanto dentro como fuera del circuito”, explicó Ariza, quien confirmó que Barilla tendrá presencia en el Paddock y llevará la colaboración a tiendas de autoservicio seleccionadas de Ciudad de México mediante exhibiciones y materiales relacionados con Formula 1.
Gran Ruote representa, de acuerdo con la información difundida por la compañía sobre la llegada de esta nueva experiencia de Barilla a México, la primera expresión en el país de su colaboración global con Formula 1.
Formula 1 abre la puerta a nuevas audiencias
La audiencia también explica parte del interés de Barilla, ya que la compañía identifica al campeonato como una vía para conversar con personas interesadas en deporte, gastronomía, entretenimiento e innovación, especialmente entre generaciones jóvenes.
Durante nuestra entrevista, Barilla compartió una estimación de 750 millones de aficionados a nivel global y señaló que durante los últimos cinco años Formula 1 habría incorporado 110 millones de seguidores menores de 35 años y 120 millones de mujeres. Estas cifras corresponden a información proporcionada por la compañía a En Ruta.
Para Barilla, esta evolución amplía el público al que puede dirigirse sin abandonar un espacio históricamente relacionado con la compañía: las personas que se reúnen alrededor de una comida.
Barilla ya tenía una historia dentro del automovilismo
La relación entre el apellido Barilla y las carreras comenzó mucho antes de este acuerdo comercial, pues Paolo Barilla, actual vicepresidente del grupo y miembro de la familia propietaria, fue piloto profesional antes de incorporarse de lleno a la compañía.
Paolo Barilla compitió en Formula 1 con Minardi y también formó parte del equipo ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1985, por lo que la llegada de Barilla al campeonato como socio comercial recupera una conexión con el automovilismo que existía décadas antes de Gran Ruote.
De las carreras a una experiencia de lifestyle
La alianza ayuda a observar cómo Formula 1 amplió el espacio que ocupa alrededor de cada Gran Premio, donde la competencia continúa siendo el centro pero convive cada vez con mayor naturalidad con gastronomía, entretenimiento, moda y experiencias creadas para públicos diferentes.
Ariza considera que esta evolución permite conectar con personas dentro y fuera de los circuitos, mientras Barilla intenta trasladar la costumbre de reunirse alrededor de una mesa hacia los domingos de carrera.
Gran Ruote resume esa estrategia de una manera particularmente sencilla: una rueda asociada visualmente con Formula 1 termina convertida en pasta y lleva una parte reconocible del campeonato hasta un espacio cotidiano.
¿Cómo sabrá Barilla si funciona?
El resultado de una asociación de esta escala tampoco se medirá únicamente por la exposición del logotipo, ya que Barilla señala que dará seguimiento a indicadores relacionados con reconocimiento de marca, percepción, interacción con consumidores y respuesta ante las experiencias desarrolladas alrededor de Formula 1.
La compañía realizará mediciones durante y después de las activaciones para conocer su desempeño en cada mercado y utilizar esos resultados en la evolución de la colaboración.
Ahí estará una de las partes interesantes de seguir esta historia: comprobar cómo una competencia de automovilismo puede construir puntos de contacto con sus aficionados mucho después de la bandera a cuadros y llevar esa conversación hasta algo tan cotidiano como sentarse alrededor de una mesa.
Preguntas frecuentes
¿Barilla es socio oficial de Formula 1?
Sí. Barilla y Formula 1 anunciaron en abril de 2025 un acuerdo multianual mediante el cual la compañía italiana se convirtió en Official Pasta Partner de Formula 1.
¿Qué es Barilla Gran Ruote?
Gran Ruote es una pasta de edición limitada creada alrededor de la colaboración con Formula 1, cuyo diseño redondo con radios y borde texturizado está inspirado en las ruedas de competición.
¿Gran Ruote está disponible en México?
Sí. Barilla presentó Gran Ruote como la primera expresión en México de su colaboración global con Formula 1.
¿Barilla estará en el Gran Premio de México?
La compañía confirmó directamente a En Ruta que tendrá presencia en el Paddock y realizará activaciones adicionales fuera del circuito.
¿Qué relación tiene Paolo Barilla con el automovilismo?
Paolo Barilla, actual vicepresidente del grupo, fue piloto profesional, compitió en Formula 1 con Minardi y formó parte del equipo ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1985.
