GAC comenzará a ensamblar autos en México en 2026 y busca llegar a 20,000 unidades
GAC prepara una nueva etapa en México. La marca confirmó que iniciará el ensamble local de vehículos durante el cuarto trimestre de 2026, dentro de un proyecto que contempla varias fases.
El movimiento llega mientras GAC supera 16,500 unidades vendidas en México y busca alcanzar las 20,000 hacia el cierre del año. Además, planea ampliar su red de 30 a 40 distribuidores.
Estuvimos presentes durante el encuentro de GAC con distribuidores, clientes y medios, donde sus directivos compartieron nuevos detalles sobre producción, ventas, posventa y los próximos vehículos de la marca.
¿Cuándo comenzará GAC a ensamblar autos en México?
El proyecto de ensamble comenzará durante el último trimestre de 2026, según confirmó la compañía durante la conferencia.
La primera etapa utilizará un esquema de ensamble con componentes enviados a México. Por ahora, GAC no reveló dónde estará ubicada la operación, cuánto invertirá ni qué modelos ensamblará inicialmente.
La compañía tampoco confirmó cuántas líneas tendrá la instalación.
Lo importante es que GAC ya no presenta el proyecto como una posibilidad. Los ejecutivos señalaron que el ensamble comenzará este mismo año.
Además, explicaron que esta será solamente la primera etapa de un proyecto de largo plazo. Los detalles adicionales se darán a conocer conforme avance su implementación.
Los aranceles también están cambiando la estrategia
Durante la conferencia preguntamos por el impacto de los aranceles sobre los vehículos importados.
GAC reconoció que esta situación ha afectado a la industria y explicó que comenzó a preparar una estrategia desde 2025.
El plan contempla acciones de corto, mediano y largo plazo. Una de las prioridades, según la empresa, consiste en evitar reducir equipamiento de sus vehículos únicamente para mantener los precios.
El inventario disponible ayudó durante una primera etapa. Sin embargo, los propios ejecutivos reconocieron que esa estrategia no resulta sostenible indefinidamente.
El ensamble nacional aparece ahora dentro de una estrategia más amplia para desarrollar la operación mexicana.
GAC supera 16,500 vehículos vendidos en México
GAC inició operaciones como marca independiente en México en 2023. Desde entonces, la compañía asegura haber vendido más de 16,500 vehículos en territorio nacional.
Ahora el objetivo es llegar a 20,000 unidades acumuladas hacia el cierre de 2026.
Estas cifras fueron compartidas directamente por ejecutivos de GAC durante la conferencia y todavía no forman parte de los registros públicos habituales de ventas.
Eso también está por cambiar.
La compañía adelantó que comenzará a reportar sus cifras a INEGI a partir de septiembre, incluyendo información sobre su desempeño acumulado en México.
Esto permitirá seguir con mayor claridad la evolución comercial de GAC dentro del mercado mexicano.
EMZOOM concentra hasta 40% de las ventas de GAC
La compañía también compartió por primera vez algunos detalles sobre la composición de sus ventas.
Actualmente, GAC EMZOOM representa aproximadamente entre 35 y 40% del volumen comercializado por la marca en México.
Las SUV medianas ocupan otro espacio importante dentro del negocio y representan alrededor de una cuarta parte de las ventas, de acuerdo con la información compartida durante la conferencia.
GAC también señaló que AION UT comienza a ganar volumen dentro de su oferta eléctrica, aunque no proporcionó una cifra específica de ventas para este modelo.
La gama mexicana ha crecido rápidamente desde la llegada de la compañía. Actualmente incluye vehículos de combustión, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos.
De 30 a 40 distribuidores durante 2026
El crecimiento también llegará a la red comercial.
GAC opera actualmente con 30 distribuidores en México y pretende terminar 2026 con 40 puntos.
El distribuidor número 31 estará ubicado en Querétaro, mientras que las siguientes aperturas buscarán cubrir ciudades donde la marca todavía no tiene representación.
Antes de la conferencia, GAC sostuvo una reunión con su red de distribuidores. Uno de los temas centrales fue mejorar la atención de los clientes conforme aumenta el parque vehicular de la marca.
Esto cobra mayor importancia porque los primeros compradores que adquirieron un GAC hace uno o dos años ya están regresando a los talleres para realizar servicios y mantenimientos.
¿Qué pasa con las refacciones de GAC en México?
La disponibilidad de refacciones suele ser una de las principales preguntas alrededor de las marcas que recientemente llegaron al mercado mexicano.
GAC asegura que preparó esta parte de la operación desde su establecimiento independiente en México.
Actualmente, la compañía reporta entre 8,000 y 9,000 números de parte, además de más de 100,000 piezas disponibles dentro de su inventario.
También declara un fill rate superior al 95%, indicador utilizado para medir la capacidad de atender solicitudes de piezas con el inventario disponible.
Estas cifras corresponden a información proporcionada por GAC durante la conferencia. Por lo tanto, no representan una medición independiente realizada por En Ruta.
La marca también señaló que la relación entre vehículos vendidos y casos de garantía se encuentra dentro de los niveles esperados por la compañía.
GAC quiere cubrir prácticamente todas las tecnologías
El siguiente paso no depende solamente de vender más automóviles.
GAC está construyendo un portafolio que busca cubrir distintas necesidades del mercado mexicano.
La compañía recordó durante la conferencia que más del 80% del mercado nacional todavía utiliza motores de combustión interna. Por esa razón, estos vehículos continuarán dentro de su estrategia.
Al mismo tiempo, GAC ya comercializa modelos híbridos, eléctricos e híbridos enchufables.
La GS7 PHEV, que recientemente manejamos en En Ruta, representa actualmente uno de los sistemas electrificados más avanzados de la gama mexicana.
Su arquitectura híbrida serie-paralelo permite combinar diferentes formas de funcionamiento entre el motor de combustión y la propulsión eléctrica.
Sin embargo, el siguiente movimiento tecnológico será diferente.
La nueva GAC GS4 REEV también viene en camino
Durante el mismo encuentro pudimos conocer anticipadamente la nueva GAC GS4 REEV, uno de los próximos lanzamientos de la compañía en México.
REEV significa Range Extended Electric Vehicle o vehículo eléctrico de rango extendido.
A diferencia de un híbrido convencional, esta configuración busca mantener una experiencia de conducción principalmente eléctrica mientras utiliza un motor de gasolina para generar energía cuando resulta necesario.
En términos sencillos, el motor térmico puede funcionar como una fuente de generación para extender el recorrido disponible.
GAC adelantó durante la conferencia que la nueva GS4 REEV ofrecerá más de 1,240 kilómetros de autonomía combinada.
La compañía dará a conocer posteriormente las especificaciones completas y la configuración destinada a México.
Nosotros también dedicaremos una nota independiente a la GS4 REEV para explicar con mayor detalle cómo funciona esta tecnología y qué diferencias existen frente a un PHEV convencional.
GAC alcanza 30 millones de vehículos producidos
La expansión mexicana ocurre mientras GAC también alcanza nuevas cifras a escala internacional.
En julio de 2026, GAC Group produjo su vehículo número 30 millones, después de 29 años de operación. La propia compañía considera esta cifra un punto de partida para una nueva etapa de expansión internacional.
GAC también acumula 14 años consecutivos dentro de Fortune Global 500.
Durante 2025, el grupo exportó más de 130,000 vehículos. En el primer semestre de 2026 superó las 120,000 unidades exportadas, un crecimiento anual de 132%, según cifras de GAC.
México forma parte de esa estrategia internacional. De hecho, GAC señala que AION ES y AION UT se ubicaron entre los diez eléctricos de batería más vendidos del mercado mexicano dentro de sus registros globales.
El futbol forma parte de la estrategia para hacer conocida la marca
No todo el crecimiento depende de producto y distribuidores.
GAC mantiene una alianza de dos años con el Club Deportivo Toluca, anunciada en mayo, mediante la cual se convirtió en vehículo oficial del equipo. La alianza forma parte de su estrategia para aumentar el conocimiento de marca en México.
Durante el evento vimos algunas de estas acciones. La compañía realizó actividades con jugadores del club y reconoció a algunos de los primeros compradores de la GS7 PHEV.
También aprovechó el encuentro para reunir distribuidores, clientes y medios en un mismo espacio.
Estas actividades son solamente la parte más visible de una estrategia que, detrás, está tomando una dimensión industrial.
¿Qué sigue para GAC en México?
El cierre de 2026 será particularmente importante para conocer qué tan rápido puede avanzar esta estrategia.
La compañía pretende pasar de 30 a 40 distribuidores, alcanzar 20,000 unidades acumuladas y comenzar el ensamble local de vehículos durante el cuarto trimestre.
A eso se suma la ampliación de su gama electrificada y la llegada de tecnologías como REEV.
Todavía quedan preguntas importantes alrededor del proyecto industrial. GAC no ha revelado la ubicación del ensamble, inversión, capacidad anual, modelos involucrados ni el grado de integración nacional que buscará alcanzar posteriormente.
Precisamente esos datos determinarán la verdadera dimensión del proyecto mexicano.
Por ahora, hay una diferencia importante frente a los primeros años de GAC en el país: la conversación ya no gira únicamente alrededor de qué vehículos traerá a México, sino también de cuánto de su operación comenzará a desarrollar aquí.
Preguntas frecuentes sobre GAC en México
¿GAC fabricará autos en México?
GAC confirmó que iniciará un proyecto de ensamble local durante el cuarto trimestre de 2026. La primera etapa utilizará componentes importados y forma parte de un plan de largo plazo.
¿Dónde estará la planta de GAC en México?
La compañía todavía no revela la ubicación. Tampoco ha informado el monto de inversión, capacidad instalada o modelos que se ensamblarán inicialmente.
¿Cuántos autos ha vendido GAC en México?
GAC informó durante la conferencia que supera 16,500 unidades vendidas desde su llegada como marca independiente. Busca alcanzar 20,000 hacia el cierre de 2026.
¿Cuántas agencias tiene GAC en México?
Actualmente cuenta con 30 distribuidores y planea terminar 2026 con 40. Querétaro será la ubicación del distribuidor número 31.
¿GAC tiene refacciones en México?
La compañía declara más de 100,000 piezas disponibles, entre 8,000 y 9,000 números de parte y un fill rate superior al 95%.
¿Qué nuevos modelos prepara GAC para México?
Entre sus siguientes movimientos se encuentra la nueva GS4 REEV, un vehículo eléctrico de rango extendido para el cual GAC anticipa más de 1,240 km de autonomía combinada.
