Gotion podría entrar a la gigafactoría de Volkswagen en España
Gotion podría entrar a la gigafactoría de baterías que Volkswagen construye en Sagunto, España. Sin embargo, la operación no está confirmada y PowerCo negó que pretenda ceder el control de la planta.
La posible alianza importa porque Gotion no es únicamente un proveedor chino. Volkswagen es su principal accionista y ambas compañías colaboran desde hace varios años en el desarrollo y producción de celdas para autos eléctricos.
Lo más importante
- Gotion analiza una posible participación en la planta de Sagunto.
- Una versión señala que las negociaciones están avanzadas.
- PowerCo admite que evalúa colaboraciones, pero niega que vaya a ceder el control.
- Volkswagen anunció en 2020 la compra del 26% de Gotion.
- La planta representa una inversión superior a 3,000 millones de euros.
- Sagunto producirá baterías para modelos eléctricos de Volkswagen, CUPRA y Škoda.
¿Quién es Gotion?
Gotion High-Tech es una empresa china especializada en baterías de ion-litio, sistemas de almacenamiento y soluciones energéticas. Su sede se encuentra en Hefei, capital de la provincia china de Anhui.
La compañía desarrolla celdas, módulos y paquetes para vehículos eléctricos. Además, participa en diferentes etapas de la cadena de valor, desde los materiales hasta el reciclaje de las baterías.
Gotion trabaja con distintas químicas, incluidas las baterías de litio-ferrofosfato, conocidas como LFP. Esta tecnología ha ganado terreno porque reduce costos y utiliza menos materiales críticos.
Actualmente, Gotion forma parte del grupo de fabricantes de baterías con presencia internacional. Además de China, mantiene operaciones y proyectos en Europa, Asia y Norteamérica.
Volkswagen también es accionista de Gotion
La relación entre ambas compañías comenzó antes de las conversaciones sobre Sagunto. En 2020, Volkswagen anunció una inversión cercana a 1,100 millones de euros para adquirir alrededor del 26% de Gotion.
De esta forma, Volkswagen se convirtió en el mayor accionista de la empresa china. También fue el primer fabricante internacional en invertir directamente en un productor chino de baterías.
Posteriormente, ambas compañías ampliaron su colaboración. Gotion participó como socio tecnológico en el desarrollo de la planta de celdas de Volkswagen en Salzgitter, Alemania.
Su trabajo incluyó el diseño de la fábrica, la selección de maquinaria y los procesos de producción. Además, Gotion colaboró en el desarrollo de la primera generación de celdas unificadas para los modelos eléctricos de volumen.
¿Qué negocian Gotion y Volkswagen en Sagunto?
De acuerdo con información publicada por La Tribuna de Automoción, Gotion y Volkswagen mantienen conversaciones sobre la planta española.
El reporte señala que las negociaciones están avanzadas y que representantes de Gotion ya visitaron las instalaciones. Incluso menciona la posibilidad de crear una empresa conjunta con participación mayoritaria del socio chino.
Sin embargo, ninguna de las compañías ha confirmado esos términos. Por ahora, tampoco existe un anuncio sobre el porcentaje que podría adquirir Gotion o sobre una posible modificación en la gestión.
PowerCo niega que vaya a perder el control
PowerCo, la filial de baterías de Volkswagen, reconoció que revisa periódicamente posibles alianzas con diferentes socios. No obstante, la compañía descartó que vaya a ceder el control de la gigafactoría de Sagunto.
Por lo tanto, existen dos versiones. La primera habla de una empresa conjunta controlada por Gotion. La segunda acepta la posibilidad de colaborar, pero mantiene a PowerCo como responsable del proyecto.
Así, Gotion podría entrar como proveedor, socio tecnológico o accionista minoritario. Los detalles dependerán del acuerdo final, si las negociaciones llegan a concretarse.
¿Por qué es importante la gigafactoría de Volkswagen?
La planta de Sagunto forma parte de la estrategia de Volkswagen para producir baterías en Europa. PowerCo contempla una inversión superior a 3,000 millones de euros y más de 3,000 empleos directos.
El proyecto tendrá inicialmente una capacidad anual de 40 GWh, con posibilidad de alcanzar 60 GWh. Además, Volkswagen planea iniciar la fabricación de su celda unificada durante 2026.
Estas baterías abastecerán varios modelos eléctricos compactos producidos en España. Entre ellos aparecen el CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross.
La instalación también ayudará a reducir la dependencia de baterías importadas. Sin embargo, una participación de Gotion mostraría que Europa todavía necesita tecnología y experiencia asiáticas para competir en costos y escala.
¿Por qué Gotion podría entrar a la planta?
Fabricar baterías requiere inversiones elevadas, experiencia técnica y grandes volúmenes de producción. Además, las compañías europeas buscan reducir costos para ofrecer autos eléctricos más accesibles.
Gotion ya conoce la tecnología de celdas unificadas de Volkswagen. Por lo tanto, su participación podría facilitar el arranque de la producción y mejorar la competitividad de Sagunto.
Aun así, falta conocer la estructura del posible acuerdo. También queda por definir cuánto capital aportaría Gotion y qué responsabilidad conservaría PowerCo.
En Ruta Opina
La posible entrada de Gotion no significa necesariamente que Volkswagen abandone su proyecto. Ambas compañías ya trabajan juntas y el fabricante alemán mantiene una participación importante en su socio chino.
El punto relevante será conocer las condiciones. Una participación minoritaria y tecnológica tendría implicaciones diferentes a entregar la administración de la planta. Mientras no exista un anuncio oficial, conviene hablar de una negociación y no de una toma de control.
Preguntas frecuentes
¿Qué empresa es Gotion?
Gotion High-Tech es un fabricante chino de celdas, módulos y sistemas de baterías para vehículos eléctricos y almacenamiento de energía.
¿Volkswagen es dueño de Gotion?
Volkswagen no controla la empresa, pero en 2020 anunció la adquisición de aproximadamente 26% de sus acciones y se convirtió en su mayor accionista.
¿Gotion podría entrar a la planta de Sagunto?
Existen conversaciones sobre una posible colaboración. Sin embargo, todavía no se confirma si Gotion participará como accionista, proveedor o socio tecnológico.
¿PowerCo venderá la gigafactoría?
PowerCo negó que pretenda ceder el control. La compañía solamente reconoció que analiza oportunidades de colaboración con diferentes socios.
¿Qué autos utilizarán las baterías de Sagunto?
La planta abastecerá modelos como el CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross.
