Leapmotor quiere vender más de 20 mil autos en México en 2027
Leapmotor acaba de iniciar operaciones en México, pero Stellantis ya prepara una expansión acelerada. La meta es cerrar 2026 con alrededor de 6,000 unidades y superar 20,000 vehículos en 2027.
El plan de Leapmotor en México también contempla nuevos modelos, más distribuidores y una estructura de posventa apoyada por Mopar. Estuvimos presentes en la presentación de esta estrategia y estos son los puntos principales.
Lo más importante
- Leapmotor apunta a vender alrededor de 6,000 vehículos en México durante 2026.
- Para 2027, el objetivo supera las 20,000 unidades.
- La marca busca alcanzar más de 2% de participación de mercado en 2027, según la presentación de Stellantis.
- Actualmente opera con 59 puntos de venta y 26 inversionistas.
- El objetivo es alcanzar 65 puntos en 2026 y 80 en 2027.
- B10, C10 y C16 forman parte del despliegue previsto para 2026.
- Para 2027 se contemplan cinco incorporaciones adicionales al portafolio.
- Mopar inicia el soporte de Leapmotor con más de 1,500 números de parte disponibles, según información presentada por la compañía.
¿Cuántos autos quiere vender Leapmotor en México?
La meta comercial muestra la velocidad con la que Stellantis quiere desarrollar Leapmotor en México.
Para 2026, la compañía proyecta alrededor de 6,000 unidades. Después, el objetivo sube a más de 20,000 vehículos durante 2027.
Además, durante la presentación se estableció como objetivo superar 2% de participación en el mercado mexicano en 2027.
También se planteó llevar a Leapmotor al Top 3 de marcas dentro del portafolio de Stellantis México.
Se trata de objetivos internos de la compañía. Por lo tanto, su cumplimiento dependerá de factores como producto, disponibilidad, red comercial y respuesta de los consumidores.
Los primeros datos ya permiten medir el arranque. Leapmotor comenzó a reportar ventas en junio y acumuló 939 unidades entre junio y julio de 2026, de acuerdo con cifras del mercado citadas por El Economista.
Así crecerá Leapmotor entre 2026 y 2027
| Estrategia | 2026 | 2027 |
|---|---|---|
| Objetivo de ventas | ~6,000 unidades | +20,000 unidades |
| Puntos de venta | 65 | 80 |
| Cobertura de mercado | 70% | 80% |
| Inversionistas | 26 | 30 |
| Producto | B10, C10 y C16 | 5 incorporaciones adicionales |
Las cifras de red, cobertura e inversionistas corresponden a los objetivos mostrados por Stellantis durante la presentación.
¿Qué modelos de Leapmotor llegarán a México?
El Leapmotor B10 abrió esta nueva etapa comercial de la marca. Sin embargo, no permanecerá solo durante mucho tiempo.
Stellantis había confirmado desde febrero que su primera gama mexicana estaría integrada por B10, C10 y C16, los tres con sistema eléctrico de rango extendido.
La hoja de ruta presentada ahora mantiene esos tres productos para 2026.
Para 2027 aparecen cinco posiciones adicionales. La presentación mostró dos hatchbacks, un hatchback del segmento C, una SUV del segmento B y un sedán del segmento C.
Stellantis no identificó los cinco modelos por nombre durante esa presentación. Por ello, todavía no resulta conveniente asignarles denominaciones comerciales.
El plan público coincide en el número: Stellantis prevé dos SUV adicionales durante lo que resta de 2026 y cinco incorporaciones durante 2027.
Leapmotor B10 prueba de manejo en México
¿Cuántos distribuidores tendrá Leapmotor en México?
La expansión comercial es otra pieza importante de la estrategia de Leapmotor en México.
Actualmente, la compañía reporta 59 puntos de venta y 26 inversionistas. Además, el sitio oficial ya muestra distribuidores en diferentes regiones del país.
Para finales de 2026, el objetivo presentado es alcanzar 65 puntos de venta y aproximadamente 70% de cobertura de mercado.
Posteriormente, en 2027, Leapmotor pretende llegar a 80 puntos de venta, 30 inversionistas y cerca de 80% de cobertura de mercado.
La estrategia busca trabajar con un grupo relativamente reducido de inversionistas y territorios comerciales más amplios.
¿Qué respaldo tendrá Leapmotor en México?
Aquí aparece una de las diferencias que Stellantis quiere establecer frente a otras marcas de reciente llegada.
Daniel Alejandro González, CEO de Stellantis México, explicó que la estrategia busca acompañar al cliente durante todo el ciclo de propiedad.
Eso significa contemplar no solamente la compra. También incluye financiamiento, servicio, mantenimiento, cambio de vehículo y eventual reventa.
El planteamiento resulta relevante porque servicio, disponibilidad de refacciones y depreciación se han convertido en preocupaciones alrededor de algunas marcas nuevas.
Stellantis busca aprovechar una infraestructura que ya existe en México en lugar de desarrollar desde cero toda la operación de Leapmotor en México.
La propia marca coloca el respaldo de Stellantis y Mopar como uno de los pilares de su llegada al país.
Mopar se encargará de la posventa
Jessica Mesa, responsable de Mopar en México, explicó que la operación comienza con más de 1,500 números de parte disponibles para Leapmotor.
Además, el centro de distribución de partes de Stellantis en Toluca dispone de aproximadamente 45,000 metros cuadrados.
Según los datos presentados por la compañía, esta instalación puede despachar hasta 24,000 piezas diariamente.
La estructura de distribución puede atender 160 puntos de partes y servicio.
Sin embargo, esta cifra no representa 160 distribuidores Leapmotor. Actualmente, la red comercial de la marca cuenta con 59 puntos.
Mopar también contempla soporte técnico especializado, atención al cliente 24/7, asistencia vial y accesorios.
En el caso de la batería de alto voltaje, durante la presentación se anunció una garantía de ocho años o 150,000 kilómetros.
El sitio oficial confirma que Mopar será responsable del soporte de mantenimiento y posventa de los vehículos Leapmotor.
¿Qué pasará con el valor de reventa?
Stellantis también puso sobre la mesa otro tema menos habitual durante el lanzamiento de una marca: la depreciación.
González señaló que el valor de reventa representa una preocupación para compradores que consideran vehículos de fabricantes con poca trayectoria en México.
Por ello, la compañía pretende aprovechar su estructura comercial y financiera para acompañar al propietario cuando llegue el momento de cambiar o vender su vehículo.
Stellantis cuenta con STM Financial como parte de esta estructura.
Sin embargo, durante la presentación no se anunció un programa específico de recompra o valor futuro garantizado. Por ahora, existe una estrategia para atender el problema, pero no un mecanismo de recompra que podamos dar por confirmado.
Leapmotor B10 es solamente el comienzo
El primer modelo de la ofensiva es el Leapmotor B10 Ultra Híbrido, una SUV eléctrica de rango extendido que ya se comercializa en México.
Su sistema utiliza un motor eléctrico de 215 hp que mueve las ruedas traseras. Por otro lado, un motor 1.5 litros de gasolina funciona como generador de electricidad.
La batería tiene 18.8 kWh de capacidad. La autonomía anunciada alcanza 98 kilómetros en modo eléctrico y hasta 990 kilómetros combinados. Su precio es de 575,000 pesos.
Sin embargo, el B10 merece una historia aparte. En En Ruta publicaremos nuestra prueba de manejo con las impresiones obtenidas durante el recorrido.
Desde la perspectiva de industria, el vehículo sirve para abrir una estrategia mucho más amplia.
Leapmotor busca crecer apoyándose en Stellantis
La llegada de Leapmotor en México no se limita a importar un nuevo vehículo chino.
Stellantis busca combinar nuevos productos con distribuidores, financiamiento, refacciones y una infraestructura de posventa que ya funciona en México.
Esa estructura puede representar una ventaja, aunque todavía deberá demostrar su funcionamiento conforme crezca el parque vehicular de Leapmotor.
El primer gran indicador llegará pronto. La marca quiere pasar de aproximadamente 6,000 unidades en 2026 a más de 20,000 en 2027.
Si cumple ese objetivo, Leapmotor dejará rápidamente de ser una incorporación pequeña dentro de Stellantis México para convertirse en una parte relevante de su estrategia comercial.
Preguntas frecuentes sobre Leapmotor en México
¿Cuántos autos quiere vender Leapmotor en México?
La compañía tiene como objetivo comercializar alrededor de 6,000 unidades durante 2026 y superar 20,000 vehículos en 2027.
¿Cuántos modelos de Leapmotor llegarán a México?
B10, C10 y C16 forman parte del despliegue de 2026. Para 2027, Stellantis mostró cinco incorporaciones adicionales, aunque todavía no confirmó públicamente sus nombres.
¿Cuántos puntos de venta tiene Leapmotor?
La marca reportó 59 puntos de venta durante su presentación. Su objetivo es alcanzar 65 al cierre de 2026 y 80 durante 2027.
¿Quién dará servicio a los autos Leapmotor?
La estrategia de servicio y posventa utiliza la infraestructura de Mopar y la red de distribuidores autorizados de Leapmotor.
¿Cuál es el primer Leapmotor vendido en México?
El B10 Ultra Híbrido es el primer modelo de esta nueva etapa. Utiliza un sistema eléctrico de rango extendido y tiene un precio de 575,000 pesos.
