Geely EX2 2026 a prueba: precio, autonomía y lo que ofrece este eléctrico desde $389,900 en México
La Geely EX2 2026 está disponible en México desde $389,900 pesos en versión GL y desde $419,900 pesos en versión GF. Este SUV eléctrico ofrece un motor de 114 hp, batería LFP de 39.4 kWh y una autonomía anunciada de hasta 395 km bajo el ciclo NEDC. Durante una semana la pusimos a prueba para conocer cómo se comporta en ciudad, carretera y en el uso diario.
Datos clave de la Geely EX2
- Motor: Eléctrico síncrono de imán permanente
- Potencia: 114 hp (85 kW)
- Torque: 150 Nm
- Tracción: Trasera
- Batería: LFP de 39.4 kWh
- Autonomía: Hasta 395 km (NEDC)
- Versiones:
- GL: $389,900
- GF: $419,900
- Carga rápida DC 30-80%: 25 minutos
- Pantalla central: 14.6 pulgadas
- Cámara panorámica: 540°
- ADAS: Disponibles en versión GF
Qué ofrece la Geely EX2 por menos de 420 mil pesos
La EX2 llega como uno de los vehículos eléctricos más accesibles del mercado mexicano. Además, destaca por incorporar elementos que normalmente encontramos en segmentos superiores.
La versión GF que probamos incluye:
- Rines de aluminio de 16 pulgadas
- Cámara panorámica de 540°
- Pantalla multimedia de 14.6 pulgadas
- Instrumentación digital de 8.8 pulgadas
- Android Auto y Apple CarPlay
- Iluminación ambiental configurable
- Sistema Flyme Auto
- ADAS con frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril
Cómo se maneja la Geely EX2 en ciudad
La ciudad es el entorno donde mejor se siente este eléctrico.
La aceleración no es la más explosiva dentro del segmento, pero sí resulta suficiente para mover con agilidad sus poco más de cuatro metros de longitud. Además, la entrega inmediata de torque facilita incorporaciones y rebases urbanos.
Un detalle poco común es que utiliza tracción trasera. Esto mejora el radio de giro y aporta una sensación diferente frente a otros eléctricos compactos de tracción delantera.
Por sus dimensiones, resulta sencillo estacionarlo y moverse entre el tráfico. Además, la buena visibilidad ayuda durante maniobras en espacios reducidos.
La suspensión tiene una puesta a punto firme. No busca suavizar completamente cada imperfección del pavimento, pero sí mantiene controlados los movimientos de la carrocería.
Por otro lado, la altura libre al suelo permite pasar topes y entradas pronunciadas sin preocupación constante por golpear la parte baja.
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Qué tal va en carretera
Aunque puede salir sin problema a carretera, su enfoque principal sigue siendo urbano.
A velocidades de autopista transmite sensación de estabilidad y se mantiene bien plantado. Además, durante una prueba de cambio de carril de emergencia en pista mojada a 77 km/h, los sistemas electrónicos y la puesta a punto del chasis respondieron correctamente.
Sin embargo, el consumo energético aumenta de forma notable cuando se circula de manera constante a velocidades de carretera.
Por ello, quienes buscan aprovechar al máximo la autonomía anunciada encontrarán mejores resultados en ciudad que en recorridos largos por autopista.
Espacio interior y almacenamiento
Uno de los aspectos más interesantes de la EX2 aparece en la segunda fila.
La banca trasera es más larga de lo habitual para un vehículo de este tamaño. Esto permite que los pasajeros apoyen mejor los muslos durante trayectos largos, mejorando el confort.
Además, debajo de la segunda fila existe un compartimento adicional que puede utilizarse para guardar una mochila, computadora portátil u objetos personales.
La practicidad continúa al frente.
Debajo del cofre encontramos un compartimento de carga adicional, conocido como frunk, que resulta útil para transportar mochilas, bolsas del supermercado o cables de carga.
Tecnología y conectividad
La EX2 incorpora el sistema Flyme Auto, uno de los elementos más interesantes de su propuesta tecnológica.
La pantalla central de 14.6 pulgadas concentra prácticamente todas las funciones del vehículo. Desde ella es posible configurar la iluminación ambiental, personalizar el fondo de pantalla y acceder a las funciones multimedia.
También integra Android Auto y Apple CarPlay.
No obstante, actualmente ambos sistemas funcionan mediante conexión por cable. La conexión inalámbrica todavía no se encuentra habilitada.
Para quienes únicamente desean reproducir música desde el teléfono, existe conectividad Bluetooth.
Seguridad y asistencias a la conducción
La versión GF incorpora un paquete completo de asistencias a la conducción.
Entre ellas encontramos:
- Frenado autónomo de emergencia
- Control crucero adaptativo
- Advertencia de salida de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control inteligente de luces altas
- Cámara panorámica de 540°
Durante nuestras pruebas, las ADAS mostraron un funcionamiento correcto y aportan una capa adicional de seguridad durante la conducción diaria.
Además, la cámara de 540 grados facilita estacionamientos y maniobras al combinar una vista panorámica alrededor del vehículo con una función de visión inferior virtual.
Lo mejor de la Geely EX2
- Precio de entrada por debajo de 400 mil pesos
- Buen equipamiento tecnológico
- Sistema Flyme Auto
- Cámara panorámica de 540°
- Espacios de almacenamiento inteligentes
- Segunda fila cómoda para pasajeros
- Tracción trasera
Lo que debes considerar
- La autonomía disminuye más rápido en carretera
- Android Auto y Apple CarPlay todavía funcionan mediante cable
- La suspensión tiene una calibración más firme que algunos rivales, algo que se agradece frente a otros modelos del segmento con ajustes excesivamente suaves
¿Vale la pena la Geely EX2?
La Geely EX2 destaca por combinar precio, tecnología y seguridad en un formato compacto.
No busca ser el eléctrico más potente del mercado ni el que ofrece mayor autonomía. En cambio, apuesta por una experiencia práctica para el uso diario, buen equipamiento tecnológico y una propuesta accesible para quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica.
Por debajo de los 400 mil pesos en su versión de entrada y con una versión equipada de $419,900 pesos, se posiciona como una de las alternativas más interesantes para quienes buscan un vehículo eléctrico principalmente para ciudad.
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