Autopartes con materiales reciclados: así cambia la fabricación de autos
Las autopartes con materiales reciclados comienzan a ganar espacio en interiores, tableros, puertas y sistemas de iluminación. FORVIA desarrolla componentes con plásticos recuperados, fibras naturales y materiales biobasados para reducir su huella de carbono.
Este cambio muestra que la transformación automotriz no depende solamente de motores eléctricos o nuevas baterías. También obliga a revisar qué materiales utiliza cada vehículo, cuánto pesan y qué ocurrirá con ellos al terminar su vida útil.
Lo más importante
- MATERI’ACT desarrolla materiales reciclados y biobasados para interiores automotrices.
- Algunas soluciones podrían reducir hasta 85% las emisiones de CO₂ frente a materiales convencionales.
- NAFILean combina plásticos reciclados con fibras naturales, como el cáñamo.
- FORVIA reportó que esta familia de materiales ya estaba presente en más de nueve millones de vehículos.
- Los Ocean Bound Plastics proceden de residuos recolectados cerca de costas y vías fluviales.
- FORVIA HELLA desarrolló un faro conceptual con hasta 70% menos emisiones durante su ciclo de vida.
¿Cómo utiliza FORVIA las autopartes con materiales reciclados?
FORVIA trabaja en esta transformación mediante MATERI’ACT, su división especializada en materiales de baja huella de carbono. La compañía desarrolla compuestos para tableros, paneles de puertas, consolas y otras partes del habitáculo.
Estas soluciones combinan plásticos reciclados, materias primas renovables y fibras naturales. Además, algunos procesos permiten eliminar pinturas o recubrimientos, lo cual puede reducir materiales y facilitar el reciclaje posterior.
La compañía también analiza todo el ciclo de vida del componente. Por lo tanto, el proceso incluye la extracción de materias primas, fabricación, uso, reparación y recuperación al final de su vida útil.
Autopartes con materiales reciclados provenientes de zonas costeras
Uno de los proyectos de MATERI’ACT incorpora Ocean Bound Plastics en paneles de instrumentos y puertas. Este término describe residuos plásticos abandonados cerca de costas, playas, ríos o zonas donde podrían llegar al océano.
El material experimental combina estos residuos con partículas de concha de ostra. Según MATERI’ACT, la mezcla puede incluir hasta 20% de plástico recuperado de estas zonas y reducir 20% su impacto de CO₂.
Sin embargo, esta solución todavía se encuentra en una fase de exploración. La empresa considera que podría utilizarse en series limitadas, aunque no ha confirmado modelos ni fechas de producción.
¿Qué es NAFILean y por qué utiliza fibras naturales?
NAFILean es una familia de materiales que FORVIA desarrolla desde hace más de una década. Sus compuestos integran fibras naturales, como cáñamo, junto con plásticos reciclados.
El objetivo consiste en reducir el peso y la huella de carbono sin perder las propiedades físicas que exige una autoparte. De esta forma, los fabricantes pueden utilizar menos material convencional en componentes interiores.
FORVIA informó en 2023 que NAFILean ya estaba presente en más de nueve millones de vehículos. Además, la compañía proyectaba ampliar esa cifra conforme aumentara la producción de sus materiales reciclados y biobasados. Fuente: FORVIA
Un faro más ligero, reparable y con menos componentes
La economía circular también puede aplicarse a piezas más complejas. FORVIA HELLA desarrolló un concepto de faro que utiliza menos componentes, materiales reciclados y plásticos de origen biológico.
El diseño pesa aproximadamente dos kilogramos, frente a los cinco kilogramos de un faro convencional comparable. Asimismo, permite sustituir determinadas piezas, en lugar de reemplazar todo el conjunto cuando aparece una falla.
Según FORVIA HELLA, el concepto puede reducir hasta 70% las emisiones de CO₂ durante su ciclo de vida. La empresa también señala que el menor número de componentes ayudaría a compensar el costo de los materiales utilizados. Fuente: FORVIA HELLA
Por ahora, se trata de un desarrollo cercano a producción, pero no de una pieza disponible de forma generalizada. Por ello, su relevancia está en demostrar que un componente puede diseñarse para repararse y reciclarse con mayor facilidad.
¿Por qué importan los materiales sustentables para autos?
Un vehículo genera emisiones antes de recorrer su primer kilómetro. La extracción de materias primas, producción de acero, fabricación de plásticos y traslado de componentes forman parte de su impacto ambiental.
Además, la electrificación puede aumentar la importancia de esta etapa. Conforme la electricidad utilizada durante la conducción reduce sus emisiones, la fabricación representa una proporción mayor del impacto total del vehículo.
Por esa razón, las autopartes con materiales reciclados pueden complementar la transición hacia motores más eficientes. También ayudan a disminuir el uso de materias primas vírgenes y reducen la cantidad de residuos enviados a vertederos.
El reto no consiste solamente en utilizar residuos
Agregar material reciclado no convierte automáticamente una autoparte en una solución sustentable. El componente debe conservar su resistencia, estabilidad, apariencia y comportamiento ante cambios de temperatura.
Además, los fabricantes necesitan asegurar un suministro constante y controlar la calidad de los residuos recuperados. Estos materiales también deben cumplir las normas de seguridad y durabilidad aplicables a cada vehículo.
Otro reto aparece al final de la vida útil. Una pieza puede contener material reciclado y, al mismo tiempo, resultar difícil de separar o reutilizar si combina adhesivos, recubrimientos y diferentes plásticos.
Por ello, la economía circular requiere diseñar componentes fáciles de desmontar, reparar y clasificar. El cambio afecta tanto al material como a la arquitectura completa de cada pieza.
En Ruta Opina
La electrificación concentra gran parte de la conversación sobre movilidad sustentable. Sin embargo, cambiar el motor no resuelve por sí solo el impacto generado durante la fabricación de un automóvil.
Los desarrollos de FORVIA muestran un cambio menos visible, pero relevante: diseñar componentes con menos material, menor peso y posibilidades reales de reparación. El siguiente paso será llevar estas soluciones a vehículos de producción y comprobar sus beneficios a gran escala.
La transformación también necesitará mayor transparencia. Los fabricantes deberán explicar cómo calculan las reducciones, qué porcentaje de material recuperado utilizan y qué ocurre con cada componente al terminar su vida útil.
Preguntas frecuentes sobre autopartes con materiales reciclados
¿Qué son las autopartes con materiales reciclados?
Son componentes fabricados parcialmente con plásticos, metales, fibras u otros materiales recuperados. Pueden utilizarse en tableros, puertas, consolas, asientos y sistemas de iluminación.
¿Qué son los Ocean Bound Plastics?
Son residuos plásticos abandonados cerca de costas, ríos o vías fluviales. Sin una gestión adecuada, estos materiales podrían terminar en el océano.
¿El cáñamo puede utilizarse en un automóvil?
Sí. Sus fibras pueden combinarse con plásticos para fabricar materiales compuestos ligeros destinados a componentes interiores.
¿Los materiales reciclados reducen el peso del vehículo?
Depende del diseño y la aplicación. Algunas soluciones combinan fibras naturales y menos componentes para reducir peso sin perder resistencia.
¿El faro sustentable de FORVIA HELLA ya está en producción?
La empresa lo presentó como un concepto cercano a producción. Sin embargo, no confirmó su disponibilidad general ni los modelos que podrían utilizarlo.
