México tiene 60,932 conexiones para autos eléctricos, pero solo 4,653 son públicas
La red de cargadores para autos eléctricos en México alcanzó 60,932 conexiones al cierre del primer semestre de 2026, según la Electro Movilidad Asociación. Sin embargo, solo 4,653 posiciones pertenecen a la red pública. Las 56,279 restantes están en hogares, flotillas, agencias y espacios restringidos.
Esta diferencia resulta importante porque México no tiene 60,932 estaciones disponibles para cualquier conductor. Además, conocer solamente el número de conexiones no permite evaluar su potencia, ubicación o disponibilidad.
Lo más importante
- México registró 60,932 conexiones de recarga.
- Solamente 4,653 posiciones son públicas.
- La infraestructura privada concentra 56,279 conexiones.
- La red pública incluye 1,592 posiciones DC y 3,061 AC.
- Existen 458 ubicaciones públicas equipadas con carga DC.
- Nueve de cada diez instalaciones residenciales costaron menos de 25,000 pesos.
¿Cuántos cargadores para autos eléctricos en México son públicos?
La infraestructura total creció 17.5% frente al mismo periodo de 2025. En aquel momento se contabilizaron 51,860 conexiones, de acuerdo con el Barómetro de la Electromovilidad difundido por Indicador Automotriz.
Sin embargo, solamente 4,653 posiciones forman parte de la red pública. Por lo tanto, representan alrededor de 7.6% de la infraestructura registrada.
En cambio, las instalaciones privadas suman 56,279 conexiones. Esa cifra equivale a 92.4% del total nacional.
La red pública también mostró un crecimiento mayor. Durante el último año aumentó 27%, pues anteriormente contaba con 3,665 posiciones.
¿Dónde se encuentran las conexiones de recarga?
La mayor parte de la infraestructura se encuentra en viviendas. Los hogares concentran 45,238 conexiones, equivalentes a 74.2% del total reportado.
Además, las flotillas privadas cuentan con 5,233 conexiones. Los sitios restringidos suman 4,098 y las agencias automotrices tienen 1,710.
| Tipo de infraestructura | Conexiones | Participación |
|---|---|---|
| Viviendas | 45,238 | 74.2% |
| Patios de flotillas | 5,233 | 8.6% |
| Red pública | 4,653 | 7.6% |
| Sitios restringidos | 4,098 | 6.7% |
| Agencias automotrices | 1,710 | 2.8% |
| Total | 60,932 | 100% |
Estos datos confirman que la recarga residencial sostiene buena parte de la movilidad eléctrica en el país. En muchos casos, el vehículo permanece conectado durante la noche.
Además, la segunda encuesta nacional de usuarios de EMA indica que nueve de cada diez instalaciones residenciales costaron menos de 25,000 pesos.
No obstante, el precio depende de la distancia al centro de carga, el cableado y las protecciones necesarias. También puede aumentar cuando la vivienda requiere adecuaciones eléctricas.
Si estás considerando un vehículo eléctrico, te recomendamos consultar nuestra guía sobre baterías de autos eléctricos, duración y tipos de carga.
¿Una conexión es lo mismo que una estación?
No. Una estación o ubicación es el lugar físico donde están instalados los equipos. Por ejemplo, puede tratarse del estacionamiento de un centro comercial.
Una posición de carga suministra energía a un vehículo al mismo tiempo. En cambio, un conector es la pieza que se enchufa al automóvil.
Un mismo equipo puede incorporar varios conectores. Sin embargo, eso no siempre significa que pueda cargar varios vehículos simultáneamente.
El Departamento de Energía de Estados Unidos utiliza estas diferencias para contabilizar la infraestructura. Por ello, distingue entre ubicación, posición de carga y conector.
En consecuencia, afirmar que México tiene 60,932 estaciones públicas sería incorrecto. El reporte contabiliza conexiones distribuidas entre instalaciones públicas y privadas.
¿Cuántos cargadores rápidos DC existen en México?
La red pública incluye 1,592 posiciones de corriente directa o DC. Además, cuenta con 3,061 posiciones de corriente alterna o AC.
La carga AC suele utilizarse en hogares, oficinas, estacionamientos y hoteles. Funciona mejor cuando el vehículo permanece detenido durante varias horas.
En cambio, la carga rápida DC resulta más útil durante viajes. La velocidad real depende de la potencia del equipo, la temperatura de la batería y la capacidad del vehículo.
Las 1,592 posiciones DC se encuentran repartidas entre 458 ubicaciones públicas. Por lo tanto, no representan 1,592 estaciones independientes.
El reporte tampoco detalla la potencia disponible en cada ubicación. Además, no muestra su distribución geográfica, precio, disponibilidad o estado de funcionamiento.
Cargadores para autos eléctricos en México: ¿qué falta por conocer?
La cantidad de conexiones muestra cuánto ha crecido la infraestructura. Sin embargo, todavía faltan indicadores que permitan evaluar su utilidad real.
Para conocer el estado de la red pública también necesitamos saber:
- Cuántos cargadores funcionan correctamente.
- Dónde están ubicados.
- Qué potencia ofrece cada posición.
- Cuánto cuesta utilizarlos.
- Qué conectores tienen.
- Qué métodos de pago aceptan.
- Cuántos vehículos pueden cargar simultáneamente.
- Qué corredores carreteros tienen menor cobertura.
Estos datos permitirían calcular cuánto tarda realmente un viaje eléctrico. Además, ayudarían a identificar las regiones donde hacen falta nuevas estaciones.
Hay cerca de 57 vehículos conectables por posición pública
Durante el primer semestre de 2026 se comercializaron 53,430 vehículos conectables. La cifra incluye 22,236 eléctricos, 31,063 híbridos enchufables y 131 eléctricos de rango extendido.
EMA también reportó un universo acumulado de 263,928 unidades desde la creación de la asociación. Si se compara esa cifra con las 4,653 posiciones públicas, existen aproximadamente 57 vehículos por posición.
Esta relación no significa que todos los vehículos necesiten utilizar diariamente la red pública. La mayoría de los propietarios carga en casa y los híbridos enchufables también pueden utilizar gasolina.
Sin embargo, el cálculo ayuda a dimensionar el crecimiento de los vehículos frente a la infraestructura disponible. También muestra por qué la carga residencial sigue siendo indispensable.
¿Por qué importa?
Una red pública confiable permite utilizar un vehículo eléctrico fuera de su ciudad de origen. Además, reduce la dependencia de la carga residencial para quienes viven en departamentos o utilizan estacionamientos compartidos.
En esos casos, instalar un cargador puede requerir autorización de la administración. También puede involucrar cableado común, medidores y acuerdos sobre el consumo eléctrico.
Por otro lado, un conductor que viaja por carretera necesita más que una cifra nacional. Debe conocer la ubicación, potencia, compatibilidad y disponibilidad de cada estación.
La expansión de modelos como el Kia EV3 vendido en México aumentará esa necesidad. Lo mismo ocurrirá con el crecimiento de las flotillas eléctricas y los servicios de movilidad.
En Ruta Opina
Superar las 60,000 conexiones representa un avance, pero el dato requiere contexto. El verdadero reto está en construir una red pública rápida, confiable y bien distribuida.
México necesita publicar información más detallada sobre el funcionamiento de cada estación. Además, debería facilitar pagos, compatibilidad entre redes y consulta de disponibilidad en tiempo real.
La infraestructura privada seguirá cubriendo la carga cotidiana. Sin embargo, la confianza para viajar dependerá principalmente de los cargadores públicos y de su operación real.
Preguntas frecuentes
¿México tiene 60,932 estaciones públicas?
No. El país registra 60,932 conexiones entre instalaciones públicas y privadas. Solamente 4,653 posiciones están disponibles dentro de la red pública.
¿Cuántas conexiones privadas existen?
EMA reportó 56,279 conexiones privadas. La mayoría se encuentra en viviendas, aunque también existen instalaciones en flotillas, agencias y sitios restringidos.
¿Cuántos cargadores rápidos DC hay?
La red pública cuenta con 1,592 posiciones DC distribuidas entre 458 ubicaciones. El informe no especifica la potencia de cada equipo.
¿Cuántos cargadores residenciales existen?
El reporte contabiliza 45,238 conexiones instaladas en viviendas. Esta categoría representa 74.2% de toda la infraestructura registrada.
¿Cuánto cuesta instalar un cargador en casa?
Nueve de cada diez participantes de la encuesta de EMA gastaron menos de 25,000 pesos. No obstante, el costo cambia según el cableado y las adecuaciones necesarias.
¿Se puede viajar por México únicamente con carga pública?
Depende de la ruta, el vehículo y los conectores disponibles. Antes de viajar conviene revisar la ubicación, potencia y funcionamiento reciente de cada estación.
