Esta Range Rover Classic Bespoke de 1993 necesitó más de 2,000 horas de restauración
Una Range Rover Classic Bespoke de 1993 necesitó más de 2,000 horas de trabajo para compartir colores, materiales y acabados con la nueva Range Rover SV Ultra. Range Rover reconstruyó su mecánica y adaptó el diseño sin eliminar el carácter del modelo original.
Ambas SUV formarán un par coordinado y se ofrecerán juntas durante la Monterey Car Week. La casa RM Sotheby’s calcula un precio de entre 750,000 y 950,000 dólares por los dos vehículos.
Lo más importante
- La Range Rover Classic comenzó como una County Edition para Estados Unidos.
- Conserva un motor V8 de 3.9 litros y una transmisión automática de cuatro velocidades.
- Su restauración necesitó más de 2,000 horas.
- Comparte la pintura Titan Silver y el interior bicolor con la SV Ultra.
- Estrena Ultrafabrics en una Range Rover Classic.
- El par se ofrecerá sin precio de reserva el 14 de agosto.
Ficha técnica de la Range Rover Classic de 1993
| Apartado | Información |
|---|---|
| Modelo | Range Rover Classic County Edition |
| Año | 1993 |
| Mercado original | Estados Unidos |
| Motor | V8 de 3.9 litros |
| Transmisión | Automática de cuatro velocidades |
| Pintura | Titan Silver |
| Rines | 16 pulgadas de tres brazos |
| Interior | Ultrafabrics Orchid White y Cinder Grey |
| Tiempo de restauración | Más de 2,000 horas |
| Casa de subastas | RM Sotheby’s |
| Estimación del par | 750,000 a 950,000 dólares |
¿Cómo hicieron que una Classic combinara con la SV Ultra?
El proyecto utiliza la pintura Titan Silver presentada originalmente con la Range Rover SV Ultra. El acabado incorpora partículas finas de aluminio y pigmentos que producen una apariencia reflectante, similar a la del metal líquido.
Además, la Range Rover Classic recibió rines de tres brazos y 16 pulgadas. Estos llevan un acabado Satin Platinum Atlas, acompañado por bordes diamantados.
Range Rover también retiró las molduras laterales para conseguir superficies exteriores más limpias. Asimismo, instaló el emblema de la SV Ultra sobre el cofre.
Una placa colocada bajo el cofre identifica al vehículo como la primera comisión Bespoke creada para formar un par coordinado.
Range Rover Classic Bespoke: ¿qué significa esta configuración?
El término Bespoke puede traducirse como “hecho a la medida”. Procede del mundo de la sastrería y se utiliza en productos desarrollados según las preferencias específicas de un cliente.
En un automóvil, Bespoke no se limita a elegir colores o equipamiento de un catálogo. El cliente puede colaborar con diseñadores para definir pinturas, materiales, bordados, emblemas, costuras y otros detalles exclusivos.
Sin embargo, esto no significa que todo el vehículo se fabrique desde cero. La plataforma, la estructura y varios componentes mecánicos pueden mantenerse. La personalización se concentra en los elementos definidos para cada proyecto.
En esta Range Rover Classic Bespoke, el objetivo consistió en replicar la identidad visual de la SV Ultra. Por ello, ambas comparten pintura, combinación interior, patrones de los asientos y diferentes acabados.
El programa Match to Sample permite incluso desarrollar una pintura a partir de una muestra proporcionada por el cliente. Además, Range Rover ofrece opciones de piel y materiales alternativos libres de cuero.
Ultrafabrics llega por primera vez a una Range Rover Classic
El interior utiliza Ultrafabrics en los tonos Orchid White y Cinder Grey. Este material libre de piel también aparece en la Range Rover SV Ultra que acompañará al modelo clásico.
El tablero está revestido en Cinder Grey e incorpora salidas de aire del mismo color. Por otro lado, el volante combina ambos tonos.
Los asientos reproducen el patrón grabado con láser y las perforaciones tipo mosaico de la SV Ultra. Este diseño aparece en las secciones superiores, los insertos y los respaldos.
Además, Range Rover fabricó paneles específicos para las puertas. Estos elementos integran manijas de aluminio cepillado, cubiertas de bocinas coordinadas y molduras desarrolladas para el proyecto.
La ficha de RM Sotheby’s también menciona faros LED y un equipo de audio con apariencia de época, pero equipado con conexión Bluetooth.
Más de 2,000 horas para reconstruirla
La personalización exterior e interior representa solamente una parte del proyecto. Range Rover Classic también reconstruyó los principales sistemas mecánicos de la SUV.
El trabajo incluyó el motor, la transmisión, la suspensión, la dirección y los frenos. Además, el equipo intervino en la fabricación de componentes, pintura, tapicería y ensamblaje final.
La marca decidió conservar el motor V8 de 3.9 litros y la transmisión automática de cuatro velocidades. De esta forma, mantuvo la configuración de la County Edition original.
Por lo tanto, no se trata de una conversión con un tren motriz moderno. Es una restauración oficial con acabados contemporáneos y mejoras destinadas a elevar la confiabilidad y el refinamiento.
¿Cuándo se subastarán las dos Range Rover?
La Range Rover Classic de 1993 se ofrecerá junto con una Range Rover SV Ultra LWB 2027. Esta última corresponde al primer ejemplar del modelo destinado al mercado estadounidense.
RM Sotheby’s ofrecerá el conjunto sin precio de reserva durante The Monterey Auction. La estimación para el par completo se encuentra entre 750,000 y 950,000 dólares.
Los vehículos estarán en exhibición previa del 12 al 14 de agosto en el Monterey Conference Center. Posteriormente, la subasta comenzará el 14 de agosto a las 17:30 horas.
De acuerdo con la información oficial de Range Rover, el público podrá acceder a la exhibición mediante la compra de boletos.
¿Por qué importa este proyecto?
La restauración muestra cómo las marcas de lujo están ampliando sus programas de personalización hacia modelos históricos. En este caso, Range Rover no solo recuperó una unidad antigua.
La división Classic conectó el diseño de dos generaciones sin sustituir la mecánica original de 1993. Así, la historia del vehículo permanece reconocible, aunque los materiales y acabados procedan de un modelo actual.
Además, vender ambas SUV como un solo lote refuerza su valor como piezas de colección. La estimación de la subasta corresponde al conjunto completo y no únicamente a la Range Rover Classic.
En Ruta Opina
Esta Range Rover Classic demuestra que los boletines también pueden esconder historias relevantes cuando existen datos, procesos y contexto suficientes.
Las más de 2,000 horas de trabajo explican mejor el proyecto que cualquier descripción sobre exclusividad. Además, la configuración Bespoke permite entender cómo la personalización está llegando también al mercado de los autos clásicos.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa Bespoke en un automóvil?
Bespoke significa que el vehículo se personaliza de acuerdo con las preferencias de un cliente. Puede incluir colores, materiales, bordados, emblemas y acabados creados específicamente.
¿Qué motor tiene esta Range Rover Classic?
Mantiene un motor V8 de 3.9 litros asociado con una transmisión automática de cuatro velocidades.
¿La Range Rover Classic tiene la mecánica de la SV Ultra?
No. Conserva su configuración mecánica original, aunque el motor, la transmisión, la suspensión, la dirección y los frenos fueron reconstruidos.
¿Los dos vehículos se venderán por separado?
No. RM Sotheby’s los presenta como un par coordinado y los ofrecerá dentro del mismo lote.
¿Cuánto podrían alcanzar en la subasta?
La casa de subastas estima un precio de entre 750,000 y 950,000 dólares por el conjunto completo.
