Porsche prepara nuevos deportivos y una posible gama superior al 911
Porsche prepara una nueva etapa para su catálogo de deportivos, con una posible plataforma de motor central situada por encima del 911, versiones eléctricas del 718 Boxster y Cayman, así como nuevas SUV con motores de combustión e híbridos enchufables, dentro de una estrategia que marcará el rumbo de la compañía hasta 2035.
El fabricante alemán presentó su plan Sportwagenschmiede ’35, con el que busca ampliar su presencia en los segmentos de mayor valor, desarrollar nuevas tecnologías de propulsión y fortalecer su negocio mediante una oferta más concentrada, exclusiva y personalizable.
Lo más importante de los nuevos deportivos Porsche
Porsche prepara una plataforma para posibles superdeportivos de motor central, por encima del 911.
Los 718 Boxster y Cayman eléctricos tendrán, según las previsiones, su primer año completo de producción en 2028.
Una nueva SUV con motores de gasolina e híbridos enchufables llegará en 2028.
La compañía estudia desarrollar una SUV situada por encima del Cayenne.
Porsche mantendrá su inversión en motores de combustión, sistemas híbridos enchufables y tecnología eléctrica.
Porsche estudia una nueva familia de superdeportivos por encima del 911
Uno de los anuncios más relevantes de la estrategia es el desarrollo de una plataforma para superdeportivos de motor central, concebida para ampliar el catálogo de Porsche hacia una categoría superior a la que actualmente ocupa el 911.
Esta arquitectura podría servir como base para una nueva familia de vehículos de producción limitada, aunque Porsche todavía no ha confirmado sus características técnicas, sistema de propulsión, denominación comercial ni fecha de lanzamiento.
La compañía tiene previsto ofrecer un primer adelanto de esta posible plataforma el 15 de octubre, por lo que todavía queda información pendiente sobre el alcance del proyecto.
La propuesta forma parte de una estrategia que contempla modelos de imagen y nuevas versiones del 911, con el objetivo de reforzar su presencia en el mercado de deportivos de alto precio.
Los Porsche 718 Boxster y Cayman eléctricos apuntan a 2028
La electrificación continuará formando parte de los planes de Porsche y los próximos 718 Boxster y Cayman eléctricos tendrán un papel importante en la renovación de su catálogo.
De acuerdo con el calendario presentado por la compañía, 2028 será previsiblemente el primer año completo de producción de ambos deportivos, cuya llegada permitirá ampliar la oferta de vehículos eléctricos de la marca.
Porsche todavía no detalla en este anuncio las cifras definitivas de potencia, capacidad de batería, autonomía o tiempos de carga, por lo que estos datos deberán confirmarse conforme avance el desarrollo de los modelos.
La compañía también continuará invirtiendo en tecnologías de baterías y sistemas de propulsión para mejorar el rendimiento de sus próximos vehículos.
Una nueva SUV de gasolina e híbrida enchufable llegará en 2028
Porsche también prepara una SUV del segmento B que convivirá con el Macan totalmente eléctrico, ampliando las opciones de propulsión para los clientes que buscan un vehículo de este tamaño.
El nuevo modelo contará con alternativas de combustión e híbridas enchufables, mientras que su presentación y el aumento gradual de la producción están previstos para 2028.
La compañía espera que esta SUV contribuya de manera importante a sus ingresos durante 2029, aunque todavía no comunica su nombre comercial, motores, prestaciones ni los mercados donde estará disponible.
La decisión refleja la intención de Porsche de mantener distintas tecnologías de propulsión dentro de su catálogo, de acuerdo con las necesidades comerciales de cada segmento.
Porsche analiza una SUV por encima del Cayenne
Otra posibilidad dentro de la estrategia es desarrollar una SUV del segmento D situada por encima del Cayenne, con la que Porsche podría ampliar su presencia en la parte superior del mercado.
Por ahora, la compañía únicamente confirma que estudia esta alternativa y no ofrece información sobre dimensiones, motores, plataforma o calendario de producción.
El proyecto forma parte de sus planes para incrementar aproximadamente un 45% la proporción de modelos de los segmentos D y E dentro de su gama a medio plazo, una categoría que la empresa identifica como especialmente relevante para mejorar sus márgenes comerciales.
Porsche mantendrá los motores de combustión y los híbridos enchufables
La estrategia hasta 2035 contempla tres tecnologías de propulsión: motores de combustión interna, sistemas híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos.
Para desarrollar sus próximos modelos, Porsche continuará invirtiendo en motores de gasolina y tecnología de baterías, mientras fortalece su colaboración con Audi mediante las plataformas PPE, para vehículos eléctricos, y PPC, para modelos de combustión.
Esta colaboración permitirá compartir recursos de desarrollo y componentes, conservando configuraciones específicas para las características de manejo de cada fabricante.
Porsche también pretende reducir aproximadamente un 20% el número de variantes de su catálogo, concentrando sus recursos en modelos con mayor demanda y rentabilidad.
Más personalización y ediciones exclusivas
La personalización tendrá mayor importancia dentro del futuro catálogo de Porsche, especialmente mediante sus programas Sonderwunsch y Exclusive Manufaktur.
La compañía pretende multiplicar por seis las ventas relacionadas con vehículos altamente personalizados de Sonderwunsch, al tiempo que amplía las opciones de equipamiento y acabados disponibles.
En el apartado de alto rendimiento, Porsche aumentará su participación en Manthey Racing hasta el 67%, con el objetivo de desarrollar más componentes especializados, experiencias en circuito y vehículos de producción limitada.
También busca elevar alrededor de un 20% el precio promedio de venta de sus modelos de máxima categoría a medio plazo, mediante nuevos productos y mayores posibilidades de configuración.
¿Por qué Porsche está cambiando su estrategia hasta 2035?
Detrás de los nuevos deportivos Porsche existe una reorganización empresarial que busca reducir costos y depender menos del volumen de ventas para generar beneficios.
La estrategia contempla alcanzar el punto de equilibrio financiero con menos de 200,000 vehículos vendidos, mientras la compañía simplifica su estructura, concentra sus inversiones y reduce la complejidad de sus operaciones.
Como parte de esta transformación, Porsche anunció un programa que incluye la reducción socialmente responsable de 9,000 puestos de trabajo y medidas para proteger los empleos de su plantilla principal hasta 2035.
La empresa también comunicó la venta de sus participaciones en Rimac y Bugatti Rimac, así como un acuerdo para desprenderse de su filial de consultoría MHP, dentro de una reorganización orientada a concentrar recursos en su actividad automotriz.
En términos financieros, Porsche busca alcanzar una rentabilidad operativa sobre ventas de entre 10 y 15% a medio plazo, con una meta estratégica del 15% a largo plazo.
Para dimensionar el cambio, durante el primer semestre de 2026 la compañía registró un margen operativo del 7.8% y entregó 122,306 vehículos, un 16.5% menos que en el mismo periodo de 2025.
¿Qué significa esta estrategia para los próximos Porsche?
El plan Sportwagenschmiede ’35 establece una nueva dirección para la gama, con deportivos eléctricos, posibles superdeportivos de motor central y nuevas SUV que mantendrán distintas alternativas de propulsión.
Para los clientes, esto podría traducirse en una oferta más diferenciada, con mayor presencia de modelos exclusivos y nuevas opciones de personalización, aunque todavía faltan detalles técnicos y comerciales de varios proyectos.
La próxima información relevante llegará con el adelanto de la plataforma de superdeportivo previsto para el 15 de octubre, cuando Porsche podría ofrecer más detalles sobre una de las novedades que mayor expectativa genera dentro de su estrategia.
Preguntas frecuentes
¿Porsche lanzará un deportivo superior al 911?
La marca trabaja en una posible plataforma de superdeportivos de motor central, aunque todavía no confirma un modelo de producción ni una fecha de lanzamiento.
¿Cuándo llegarán los Porsche 718 eléctricos?
Porsche prevé que 2028 sea el primer año completo de producción de los nuevos 718 Boxster y Cayman eléctricos.
¿Porsche dejará de fabricar autos de gasolina?
No es lo que plantea su estrategia hasta 2035, que contempla continuar desarrollando motores de combustión, híbridos enchufables y vehículos eléctricos.
¿La nueva SUV reemplazará al Macan eléctrico?
No. Porsche anuncia que el nuevo modelo de combustión e híbrido enchufable convivirá con el Macan eléctrico.
