Porsche sale de Bugatti y Rimac: ¿quién controla ahora Bugatti?
La estructura de Bugatti vuelve a cambiar, aunque Rimac no compró ahora la marca francesa. La compañía croata ya mantenía el control mayoritario de Bugatti Rimac desde 2021, cuando nació la empresa conjunta con Porsche.
Lo que cambió en septiembre de 2026 fue la participación de Porsche. La compañía alemana vendió sus acciones en Bugatti Rimac y Rimac Group por alrededor de 1,000 millones de euros a un consorcio encabezado por HOF Capital.
Lo más importante
- Rimac Group mantiene el 55% de Bugatti Rimac, participación que posee desde 2021.
- Porsche vendió el 45% de Bugatti Rimac que estaba en sus manos.
- Porsche también salió de Rimac Group, donde poseía una participación de 20.6%.
- El comprador fue un consorcio encabezado por HOF Capital.
- Porsche recibirá aproximadamente 1,000 millones de euros por la operación.
- Mate Rimac continúa como CEO de Bugatti Rimac.
¿Qué cambió realmente en Bugatti Rimac?
La operación puede prestarse a confusión porque Rimac ya ocupa una posición mayoritaria dentro de la compañía que integra a Bugatti.
Esa estructura nació en 2021. Rimac Group quedó entonces con 55% de Bugatti Rimac, mientras Porsche recibió el 45% restante. Mate Rimac asumió la dirección de la nueva empresa.
Cinco años después, Porsche decidió vender su participación, pero esas acciones no pasaron a manos de Rimac. El nuevo socio es un consorcio internacional de inversionistas encabezado por HOF Capital.
De esta forma, la participación mayoritaria de Rimac Group en Bugatti Rimac permanece sin cambios.
Porsche también salió de Rimac Group
La operación no se limitó al 45% que Porsche tenía directamente en Bugatti Rimac.
La compañía alemana también poseía 20.6% de Rimac Group, empresa matriz del ecosistema creado por Mate Rimac. Porsche había construido esa participación mediante distintas inversiones realizadas desde 2018.
En abril de 2026 anunció su intención de vender ambas inversiones y, después de recibir las autorizaciones regulatorias necesarias, la operación quedó cerrada el 9 de septiembre de 2026.
Porsche informó que recibirá aproximadamente 1,000 millones de euros por sus participaciones en Bugatti Rimac y Rimac Group. De esos recursos, 250 millones de euros se destinarán a financiar obligaciones de pensiones de la compañía.
¿Quién compró las acciones de Porsche?
El comprador es un consorcio encabezado por HOF Capital, firma de inversión con sede en Nueva York.
De acuerdo con Bugatti, BlueFive Capital participa como principal inversionista del consorcio, acompañado por otros inversionistas institucionales de Estados Unidos y Europa.
El grupo adquirió tanto el 45% que Porsche mantenía en Bugatti Rimac como su participación de 20.6% en Rimac Group.
Por lo tanto, la operación representa la salida de Porsche de ambas compañías y la entrada de nuevos inversionistas en su lugar.
Entonces, ¿quién controla Bugatti en 2026?
Rimac Group conserva el control mayoritario de Bugatti Rimac con 55% de las acciones. El 45% restante, anteriormente propiedad de Porsche, pertenece ahora al consorcio encabezado por HOF Capital.
| Accionista de Bugatti Rimac | Participación |
|---|---|
| Rimac Group | 55% |
| Consorcio encabezado por HOF Capital | 45% |
| Porsche | 0% |
Esto significa que la salida de Porsche no modificó la participación que Rimac mantiene desde 2021. Lo que cambió fue el propietario del bloque minoritario de Bugatti Rimac.
Bugatti y Rimac, además, continúan operando como marcas diferenciadas dentro de esta estructura. Bugatti mantiene su sede y actividades en Molsheim, Francia, mientras Rimac desarrolla sus operaciones desde Croacia.
Mate Rimac amplía su papel dentro de Bugatti
El cambio accionarial también viene acompañado de movimientos en la dirección.
Mate Rimac continúa como CEO de Bugatti Rimac y ahora también asume como presidente de Bugatti Automobiles.
Bugatti explicó al anunciar la nueva estructura que el cambio consolida la participación estratégica y operativa de Rimac en la compañía.
Porsche, por su parte, cierra una relación empresarial con Rimac que comenzó mucho antes de la creación de Bugatti Rimac.
¿Cómo llegó Bugatti a esta estructura?
Para entender el movimiento actual hay que regresar a 2021.
En julio de ese año, Porsche y Rimac anunciaron la creación de Bugatti Rimac, una empresa conjunta que integraría a Bugatti bajo una nueva estructura corporativa.
Volkswagen Group aportó entonces Bugatti a la nueva compañía a través de Porsche. La estructura quedó con 55% para Rimac Group y 45% para Porsche, mientras Mate Rimac asumió como CEO.
Bugatti Rimac comenzó formalmente sus operaciones en noviembre de 2021.
Por eso, la operación cerrada en septiembre de 2026 no corresponde a una nueva compra de Bugatti por parte de Rimac. Rimac ya tenía la participación mayoritaria desde hace casi cinco años.
La noticia ahora es la salida completa de Porsche y la llegada de nuevos inversionistas a una estructura en la que Rimac mantiene el control mayoritario.
