Porsche Taycan Turbo GT Manthey: 993 HP y récord eléctrico en Nürburgring
El Porsche Taycan Turbo GT Manthey estableció un nuevo récord para vehículos eléctricos de lujo en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 6:55.553 minutos. Además, el modelo incorpora el primer Kit Manthey desarrollado para un Porsche eléctrico, con mejoras en aerodinámica, suspensión, frenos y sistema de propulsión.
El deportivo eléctrico alcanza hasta 993 HP en Modo Ataque, genera hasta 740 kg de carga aerodinámica y supera por más de nueve segundos el récord anterior en el circuito alemán de 20.832 kilómetros.
Datos clave del Porsche Taycan Turbo GT Manthey:
- Modelo base: Taycan Turbo GT con paquete Weissach
- Kit: Manthey
- Potencia: 816 HP
- Potencia máxima en Modo Ataque: 993 HP
- Torque máximo: 1,270 Nm
- Velocidad máxima: 310 km/h
- Tiempo en Nürburgring: 6:55.553 minutos
- Carga aerodinámica máxima: 740 kg
- Neumáticos: Pirelli P Zero Trofeo RS
- Frenos delanteros: 440 mm
- Frenos traseros: 410 mm
- Descarga máxima de batería: 1,300 amperios
- Llantas: aluminio forjado de 21 pulgadas
- Disponibilidad: consultar Porsche Center local
Qué récord logró el Porsche Taycan Turbo GT Manthey
El Porsche Taycan Turbo GT Manthey marcó 6:55.553 minutos en Nürburgring Nordschleife.
Con ese tiempo, el eléctrico alemán superó por más de nueve segundos el récord previo en la categoría de vehículos eléctricos de lujo.
Además, fue 12 segundos más rápido que el Taycan Turbo GT con paquete Weissach que Porsche había utilizado anteriormente.
El piloto Lars Kern fue el encargado de la vuelta récord. Un notario presente certificó oficialmente el tiempo.
Por otro lado, Porsche destacó que Kern llegó a ser hasta 14 km/h más rápido en el tramo entre Lauda-Lefthander y Bergwerk respecto al récord anterior.
Qué es Manthey y por qué importa
Manthey es una empresa especializada en desarrollo de autos de alto desempeño para circuito y trabaja de forma cercana con Porsche Motorsport.
Muchos modelos Porsche GT cuentan con paquetes Manthey enfocados en mejorar tiempos de vuelta, estabilidad y comportamiento en pista.
Sin embargo, este es el primer Kit Manthey desarrollado para un Porsche eléctrico. Por lo tanto, representa un nuevo paso para la división de alto desempeño de la marca.
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Qué cambia con el Kit Manthey
El Kit Manthey modifica varios elementos clave del Porsche Taycan Turbo GT Manthey.
Entre los cambios más importantes están:
- Nuevo alerón trasero ajustable
- Difusor delantero optimizado
- Difusor trasero con aletas extendidas
- Deflectores de aire ampliados
- Aerodiscs de carbono en ruedas traseras
- Ajustes específicos de suspensión
- Recalibración de dirección y tracción total
- Nuevos frenos de alto desempeño
- Llantas forjadas de 21 pulgadas
- Neumáticos de pista homologados para calle
Además, Porsche y Manthey desarrollaron el kit entre Weissach y Meuspath.
La meta fue mejorar el desempeño en circuito sin modificar la esencia del Taycan Turbo GT.
Aerodinámica: hasta tres veces más carga
Uno de los cambios más importantes está en la aerodinámica.
El Porsche Taycan Turbo GT Manthey pasa de 95 kg a 310 kg de carga aerodinámica a 200 km/h.
Además, a velocidad máxima puede generar cerca de 740 kg de carga total.
Por lo tanto, el auto mejora estabilidad, frenado y velocidad en curvas rápidas.
Tanto el alerón trasero como el difusor delantero son ajustables. Así, el conductor puede elegir configuraciones de baja o alta carga para circuito.
Qué potencia tiene el Porsche Taycan Turbo GT Manthey
El sistema eléctrico del Porsche Taycan Turbo GT Manthey entrega 816 HP.
Además, el sistema ahora permite aumentar la corriente máxima de descarga de la batería de 1,100 a 1,300 amperios.
Gracias a esto, el auto gana 27 HP frente a la configuración anterior.
También incrementa el torque hasta 1,270 Nm usando Launch Control.
Por otro lado, el Modo Ataque, derivado del sistema “push-to-pass”, añade hasta 177 HP extra durante 10 segundos.
Así, el Taycan puede alcanzar temporalmente 993 HP.
Suspensión, frenos y neumáticos para pista
Porsche ajustó el sistema Porsche Active Ride específicamente para el Kit Manthey.
Además, recalibró la dirección trasera y la tracción integral para mejorar precisión y estabilidad.
En frenos, el auto incorpora:
- Discos delanteros de 440 mm
- Discos traseros de 410 mm
- Pastillas de alto rendimiento
También utiliza llantas de aluminio forjado de 21 pulgadas.
Aunque son más grandes, reducen más de 3 kg de peso respecto a las llantas originales del Taycan Turbo GT con paquete Weissach.
Los neumáticos Pirelli P Zero Trofeo RS también crecen en dimensiones:
- 4 centímetros más anchos delante
- 3 centímetros más anchos detrás
Disponibilidad del Kit Manthey
El Kit Manthey estará disponible como accesorio para el Taycan Turbo GT con paquete Weissach.
Porsche confirmó que la disponibilidad en América Latina dependerá de cada Porsche Center local.
Por ahora, la marca no informó precio oficial para México.
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