JETOUR G700, T2 i-DM y SOUEAST S08 DM: motores híbridos y ficha técnica
JETOUR mostró en Beijing tres enfoques de electrificación: el G700 para todoterreno híbrido, el T2 i-DM para off-road eficiente y el SOUEAST S08 DM para uso familiar urbano. La marca presentó motores híbridos, tracción inteligente, asistencias ADAS y arquitectura todoterreno durante una prueba global con medios.
Datos clave de JETOUR G700, T2 i-DM y SOUEAST S08 DM:
- Modelos: JETOUR G700, JETOUR T2 i-DM y SOUEAST S08 DM
- Tecnología principal: sistemas híbridos y tracción inteligente
- G700: motor 2.0 litros turbo + transmisión 2DHT + motor eléctrico P4
- G700 0 a 100 km/h: 4.6 segundos
- T2 i-DM: sistema híbrido C-DM y motor eléctrico de 280 kW
- SOUEAST S08 DM: motor híbrido 1.5 litros turbo
- SOUEAST S08 DM potencia: 342 hp
- SOUEAST S08 DM torque: 525 Nm
- Precio en México: no confirmado
- Disponibilidad en México: no confirmada
Qué mostró JETOUR en su prueba global híbrida
JETOUR realizó una prueba global de manejo en Beijing durante Auto China 2026. Además, reunió a más de 200 periodistas e influencers.
La actividad incluyó exhibiciones estáticas, rutas off-road, pruebas dinámicas y evaluaciones como copilotos. Por lo tanto, la marca mostró su avance en electrificación, manejo todoterreno e inteligencia vehicular.
Los modelos principales fueron el G700, G700 Whistling Arrow, T2 i-DM y SOUEAST S08 DM. Así, JETOUR presentó un portafolio con usos muy distintos.
Qué motor tiene el JETOUR G700
El JETOUR G700 usa un motor 2.0 litros turbo. Además, integra una transmisión 2DHT longitudinal y un motor eléctrico P4 de dos velocidades.
Con esta configuración, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos. Por otro lado, incorpora tres bloqueos de diferencial inteligentes.
También suma suspensión neumática y modo automático de cruce de ejes. De esta forma, mejora la tracción en terrenos difíciles.
Ficha técnica del JETOUR G700:
- Largo: 5,153 mm
- Configuración interior: seis ocupantes
- Motor: 2.0 litros turbo híbrido
- Transmisión: 2DHT longitudinal
- Motor eléctrico: P4 trasero de dos velocidades
- 0 a 100 km/h: 4.6 segundos
- Chasis: 80% acero de alta resistencia
- Diferenciales: tres bloqueos inteligentes
- Asistencias: HDC, City NOA y estacionamiento automatizado
Interior y equipamiento del JETOUR G700
El G700 se basa en la filosofía de diseño “GAIA Off-Road Aesthetics”. Además, ofrece una carrocería de gran tamaño y enfoque todoterreno.
En el interior, incluye sistema de audio Harman Lexicon. También suma vestiduras en piel Nappa con ventilación, calefacción y masaje.
La versión Whistling Arrow se mostró como edición especial. En cambio, esta variante añade cambios en carrocería y ajustes en el chasis.
Te puede interesar: JETOUR T1: seguridad, calificación ASEAN NCAP y qué incluye
Qué ofrece el JETOUR T2 i-DM
El JETOUR T2 i-DM apuesta por un enfoque todoterreno electrificado. Su diseño usa líneas rectas, parrilla con efecto luz-sombra y faros matriciales.
En cabina, incorpora chip Qualcomm Snapdragon 8155 y asientos de gamuza. Además, tiene un interior modular con patrones geométricos.
El sistema híbrido C-DM combina manejo eléctrico con apoyo del motor a combustión. Por lo tanto, permite arranques silenciosos y entrega de potencia constante.
Datos clave del JETOUR T2 i-DM:
- Sistema híbrido: C-DM
- Motor eléctrico: 280 kW
- Tracción: XWD
- Tecnología interior: Qualcomm Snapdragon 8155
- Enfoque: off-road híbrido
- Precio en México: no confirmado
Cómo funciona la tracción XWD del T2 i-DM
El sistema XWD distribuye el torque en milisegundos. Además, ayuda en maniobras con rodillos y cruces de ejes.
Esta tecnología busca mejorar el control en superficies de baja adherencia. Así, el T2 i-DM combina eficiencia híbrida con capacidades fuera del camino.
SOUEAST S08 DM: motor, potencia y medidas
El SOUEAST S08 DM tiene un enfoque más urbano y familiar. Sin embargo, mantiene una configuración híbrida con cifras importantes.
Equipa un motor híbrido 1.5 litros turbo con 342 hp y 525 Nm. Además, ofrece una aceleración progresiva y respuesta constante.
Ficha técnica del SOUEAST S08 DM:
- Motor: híbrido 1.5 litros turbo
- Potencia: 342 hp
- Torque: 525 Nm
- Largo: 4,810 mm
- Distancia entre ejes: 2,820 mm
- Pantalla central: 15.6 pulgadas con ajuste de inclinación
- Enfoque: movilidad citadina y uso familiar
Tecnología y seguridad del SOUEAST S08 DM
El SOUEAST S08 DM integra una pantalla central de 15.6 pulgadas. Además, permite ajustar su inclinación para mejorar el uso en cabina.
También ofrece interacción por voz enfocada en uso familiar. Por otro lado, suma varias asistencias avanzadas a la conducción.
Equipo de seguridad y ADAS:
- Múltiples bolsas de aire
- Control electrónico de estabilidad
- Frenos ABS
- Control crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Alerta de colisión frontal
- Frenado autónomo de emergencia
Qué significa la estrategia Travel + New Energy
JETOUR presentó estos modelos bajo su estrategia “Travel + New Energy”. Así, combina plataformas todoterreno, sistemas híbridos y tracción inteligente.
El G700 se enfoca en alto desempeño fuera del camino. En cambio, el T2 i-DM busca eficiencia híbrida con uso off-road.
Por otro lado, el SOUEAST S08 DM apunta a movilidad urbana y familiar. De esta forma, el grupo muestra distintas rutas para electrificar su gama.
Precio y disponibilidad en México
JETOUR no confirmó precio en México para G700, T2 i-DM ni SOUEAST S08 DM. Además, tampoco informó fechas de disponibilidad local.
Por ahora, la información presentada corresponde a la prueba global realizada en Beijing. Sin embargo, los datos técnicos muestran hacia dónde avanza su oferta híbrida.
Te puede interesar: JETOUR G700 muestra Extreme Turn antes de llegar a México
