Bentley Torcal: así es la primera SUV eléctrica de Bentley
Bentley Torcal ya es oficial y marca un momento importante para la firma británica, porque se convierte en su primer modelo totalmente eléctrico y en su cuarta línea de producto, junto al Continental GT, Flying Spur y Bentayga.
La nueva SUV eléctrica de Bentley llega con hasta 876 hp, batería de 113 kWh y una autonomía de hasta 600 kilómetros bajo ciclo WLTP. Además, mantiene varios elementos tradicionales de la marca, aunque ahora los combina con una plataforma eléctrica de alto desempeño.
La primera Bentley eléctrica ya tiene forma de SUV
Después de varios adelantos, Bentley reveló por completo al Torcal, una SUV eléctrica de lujo que se coloca por debajo de la Bentayga en tamaño, pero que conserva una presencia muy cercana al lenguaje de diseño de la marca.
El modelo mide cerca de cinco metros de largo y, de acuerdo con la información revelada, será diseñado, desarrollado y fabricado en Crewe, Inglaterra. Por lo tanto, no se trata solo de una adaptación eléctrica, sino de una nueva línea dentro del portafolio de Bentley.
Además, el Torcal estrena el emblema rediseñado de la marca y utiliza varios rasgos inspirados en el concepto EXP 15. Entre ellos aparecen la parrilla iluminada con patrón de diamante, los grupos ópticos delgados y una silueta más marcada.
Dos versiones y hasta 876 hp
Bentley lanzará el Torcal en dos versiones. La primera entrega 821 PS, equivalentes a 810 hp, junto con 1,194 Nm de torque. Con esta configuración, puede acelerar de 0 a 60 mph en 3.3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 mph, es decir, unos 249 km/h.
Por otro lado, el Bentley Torcal S eleva la cifra a 888 PS, equivalentes a 876 hp, con 1,350 Nm de torque. Además, incorpora Launch Control y reduce el 0 a 60 mph a 2.8 segundos, con una velocidad máxima de 162 mph, cerca de 261 km/h.
Ambas versiones utilizan dos motores eléctricos, uno en cada eje, por lo que cuentan con tracción integral. También integran diferencial trasero con bloqueo, una solución pensada para mejorar la entrega de torque y el comportamiento dinámico.
Batería de 113 kWh y carga rápida de 400 kW
La nueva SUV eléctrica de Bentley utiliza una batería de 113 kWh de capacidad neta, formada por 192 celdas de ion-litio tipo pouch. Además, trabaja con una arquitectura de 800 voltios, lo que permite velocidades de carga más altas.
Bentley anuncia una potencia máxima de carga de 400 kW. De esta forma, el Torcal puede pasar de 10 a 80% de carga en alrededor de 16 minutos, siempre que se utilice un cargador compatible. También puede recuperar cerca de 160 kilómetros de autonomía en unos siete minutos.
En autonomía, la marca habla de hasta 600 kilómetros bajo ciclo WLTP. Sin embargo, como ocurre con otros eléctricos, la cifra puede variar según manejo, clima, velocidad y condiciones de carga.
Suspensión activa y dirección trasera
El Bentley Torcal también estrena suspensión completamente activa, un sistema que permite controlar cada rueda de forma independiente. Así, la marca busca reducir el balanceo de la carrocería sin depender de barras estabilizadoras tradicionales.
Además, la dirección en las cuatro ruedas será parte del equipo estándar. Este sistema ayuda a reducir el radio de giro en maniobras urbanas y, al mismo tiempo, mejora la estabilidad a mayor velocidad.
Con esto, Bentley intenta mantener una sensación de gran turismo, aunque ahora dentro de una SUV eléctrica de lujo. La apuesta no va solo por la aceleración, sino por confort, silencio de marcha y control de carrocería.
Interior con pantallas OLED y materiales más sostenibles
Por dentro, el Bentley Torcal conserva botones físicos en zonas clave, algo importante en un auto de lujo que no quiere depender solo de pantallas. Aun así, incorpora pantallas OLED curvas, head-up display con realidad aumentada y reconocimiento facial para cargar perfiles de manejo.
También cuenta con cuatro modos de experiencia: Bentley, Comfort, Sport y Refresh. Estos ajustes modifican iluminación, sonido, climatización y visualización de la información.
Otro punto llamativo está en los materiales. Bentley habla de una tela automotriz hecha con lana Merino 100%, desarrollada junto con Fox Brothers. Además, integra una chapa Ombré Walnut producida con restos de nogal y papel reciclado.
Sonido artificial inspirado en un V8
Aunque el Bentley Torcal es eléctrico, la marca desarrolló una experiencia sonora propia llamada Bentley Dynamic Symphony. Para crearla, grabó instrumentos reales como tambores, viola y bajo, con inspiración en el ritmo de su motor V8 de 6.75 litros.
El sonido cambia según la demanda de torque y la velocidad. Sin embargo, el conductor puede desactivarlo si prefiere una experiencia más silenciosa.
Tecnología de asistencia y audio Naim
En seguridad y asistencia, el Bentley eléctrico incorpora 25 radares, sensores y cámaras. Con ellos puede ofrecer funciones avanzadas de asistencia al conductor y estacionamiento remoto.
También suma puertas eléctricas, techo panorámico con cristal regulable y un sistema de audio Naim opcional de 28 bocinas y 1,780 watts. Además, la cajuela ofrece 460 litros de capacidad, mientras que el frunk añade 90 litros extra al frente.
Bentley no abandona la combustión
Aunque el Bentley Torcal representa la entrada oficial de la marca al mundo eléctrico, eso no significa que Bentley abandone de inmediato los motores de combustión. La firma mantiene una estrategia mixta, con híbridos enchufables, modelos de gasolina y nuevas propuestas eléctricas.
Así, el Torcal abre una nueva etapa para Bentley, pero no borra su historia. Más bien, coloca a la marca en un punto intermedio: lujo tradicional, alto desempeño y electrificación en un mismo producto.
