Mitch Evans gana en Berlín desde P17 y firma su victoria 16 en Fórmula E
Mitch Evans gana en Berlín después de salir desde la posición 17 en la Ronda 8 de la Fórmula E. El piloto de Jaguar TCS Racing remontó en una carrera marcada por ahorro de energía, cambios de posición y uso estratégico del ATTACK MODE.
Además, el resultado dejó a Evans con su segunda victoria de la temporada y con 16 triunfos en Fórmula E. Oliver Rowland terminó segundo con Nissan, mientras que Pascal Wehrlein cerró el podio para Porsche.
Datos clave del E-Prix de Berlín:
- Ganador: Mitch Evans
- Equipo: Jaguar TCS Racing
- Carrera: Ronda 8 de la temporada 2025/26 de Fórmula E
- Circuito: Tempelhof, Berlín
- Posición de salida: P17
- Podio: Mitch Evans, Oliver Rowland y Pascal Wehrlein
- Dato principal: victoria 16 de Evans en Fórmula E
- Clave de carrera: gestión de energía y ATTACK MODE
- Resultado para Jaguar: cuarta victoria del año para el equipo
Mitch Evans gana en Berlín con una estrategia de energía
Mitch Evans gana en Berlín con una carrera que no empezó desde una posición cómoda. El piloto de Jaguar TCS Racing arrancó desde P17 después de comprometer la clasificación para conservar neumáticos.
Sin embargo, esa decisión le dio margen para atacar durante la carrera. En las primeras vueltas, Evans se mantuvo paciente y evitó gastar energía antes de tiempo.
Después, el neozelandés empezó a avanzar entre un pelotón muy cerrado. La Fórmula E Berlín 2026 tuvo varias peleas en grupo y cambios constantes de posición.
Por eso, la administración de energía fue tan importante como el ritmo puro. Evans llegó a la mitad de carrera con mejor perfil energético que varios rivales directos.
De esta forma, Jaguar TCS Racing pudo ejecutar una estrategia más agresiva en la segunda parte. El movimiento clave llegó con su primera activación larga del ATTACK MODE.
Qué hizo diferente Evans en el ATTACK MODE Fórmula E
El ATTACK MODE Fórmula E volvió a ser decisivo en Berlín. En el caso de Evans, la primera activación duró seis minutos y le permitió meterse en la pelea por el liderato.
Con ese modo, el auto recibe potencia extra y tracción total temporal. Así, Evans aprovechó el momento para avanzar sin quedar atrapado en el tráfico.
Para la vuelta 27, el piloto de Jaguar TCS Racing ya estaba al frente. Además, llegó a esa zona con más energía disponible que sus rivales más cercanos.
Ese margen le permitió controlar el ritmo mientras el grupo perseguía desde atrás. Luego, una segunda activación del ATTACK MODE le dio margen para responder en el cierre.
Evans no solo defendió la punta. También contuvo a dos campeones de la categoría: Oliver Rowland y Pascal Wehrlein.
Te puede interesar: JLR México cierra 2025 con una operación más sólida
El podio de la Fórmula E Berlín 2026
La Fórmula E Berlín 2026 terminó con Evans en primer lugar, Rowland en segundo y Wehrlein en tercero. El resultado también cambió el tono del fin de semana para Jaguar TCS Racing.
Por un lado, Evans sumó su segunda victoria de la temporada. Además, alcanzó 16 triunfos en Fórmula E, una cifra que lo coloca como el piloto con más victorias en la historia del campeonato.
Por otro lado, Rowland volvió a subir al podio tras terminar tercero en la carrera anterior del fin de semana. Wehrlein, en cambio, recuperó puntos importantes ante su público.
La carrera también tuvo un resultado complicado para António Félix da Costa. El piloto de Jaguar TCS Racing rodó con ritmo para pelear adelante, incluso cerca del segundo lugar.
Sin embargo, un contacto con Nico Müller provocó un pinchazo en las vueltas finales. Por eso, Da Costa tuvo que entrar a boxes y cayó hasta la posición 18.
Qué significa esta victoria para Jaguar TCS Racing
Mitch Evans gana en Berlín y le da a Jaguar TCS Racing su cuarta victoria de la temporada. Además, el equipo mantiene a sus dos pilotos como ganadores dobles en la campaña.
El resultado llega en la etapa final de la era GEN3 Evo. Por lo tanto, también refuerza el valor de la estrategia en una categoría donde los márgenes son pequeños.
En Fórmula E, la carrera no depende solo de acelerar más. También exige calcular energía, elegir cuándo atacar y no quedarse sin recursos al final.
Berlín dejó justo ese ejemplo. Evans no ganó desde la pole ni desde la primera fila. Ganó desde P17, con paciencia, energía guardada y una lectura precisa del momento para avanzar.
La siguiente parada será Mónaco, donde la Fórmula E tendrá doble fecha. Ahí, Jaguar TCS Racing buscará sostener el impulso conseguido en Berlín.
Te puede interesar: Defender en el Rally Dakar y su base de producción
